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¡Cuidado!
En un vehículo estacionado durante más de 3 ó 4 semanas se descarga la batería
porque algunos consumidores (p. ej., unidades de control) también requieren
corriente en estado de reposo. Vd. puede impedir la descarga de la batería desembor-
nando el polo negativo de la misma o cargándola constantemente con corriente de
muy poca intensidad. Tenga en cuenta también las indicaciones
la batería", página 178 al efectuar trabajos en la batería.
Nota
La baterías con indicador tricolor montado de fábrica están señalizadas con un
código que siempre empieza con 1J0, 7N0 o 3B0. La identificación exacta puede ser
p. ej. 1J0 915 105 AC.
Las baterías de repuesto con indicador tricolor que se adquieren dentro de los
accesorios originales Škoda, están identificadas con el código 000 915 105 Ax en el
que la "x" representa una variable. La identificación exacta puede ser p. ej.
000 915 105 AB.
Comprobar el nivel de electrolitos
La batería está prácticamente exenta de mantenimiento en condiciones normales
de servicio. Sin embargo, en caso de elevadas temperaturas exteriores o de largos
recorridos diarios, recomendamos llevar a revisar el nivel de electrolitos de vez en
cuando a un servicio oficial. Tras cada proceso de carga página 181 también se
debe revisar el nivel electrolítico.
El nivel de electrolitos de la batería se comprueba también en el marco del servicio de
inspecciones.
Servicio de invierno
La batería está sometida a mayor esfuerzo en invierno. Además, a bajas temperaturas
tiene ya sólo una parte de la potencia de arranque que suele tener a temperaturas
normales.
Una batería descargada puede congelarse incluso a temperaturas un poco por
debajo de 0°C.
Manejo
Seguridad
Por ello, recomendamos hacer verificar la batería y, si es necesario, cargarla antes de
comenzar la época fría del año en un servicio oficial.
Cargar la batería
Una batería cargada es la condición indispensable para un buen
en "Trabajos en
comportamiento en el arranque.
– Lea las indicaciones de advertencia
– Desconecte el encendido y todos los consumidores eléctricos.
– Sólo en caso de "carga rápida": desemborne ambos cables de conexión (primero
– Emborne las pinzas de polo del cargador a los polos de la batería (rojo = "positivo",
– Introduzca ahora el cable de la red del cargador en la caja de enchufe y conecte el
– Al finalizar el proceso de carga: Desconecte el cargador y extraiga el cable de red
– Retire entonces las pinzas de polo del cargador.
– En caso necesario, vuelva a embornar los cables de conexión (primero el polo
En caso de cargar con corriente de baja intensidad (p. ej., con un cargador pequeño),
normalmente no será necesario retirar los cables de conexión de la batería. Tenga en
cuenta en cualquier caso las indicaciones del fabricante del cargador.
Hasta que la batería esté completamente cargada se deberá ajustar una intensidad de
corriente de 0,1 (o menos) de la capacidad de la batería.
Antes de cargar con corriente de intensidad elevada, la denominada "carga rápida"
se deberán desembornar, sin embargo, los dos cables de conexión.
La "carga rápida" de una batería es peligrosa
página 178. Requiere el uso de un cargador especial y los conocimientos correspon-
dientes. Por ello, le recomendamos que haga efectuar la carga rápida de su batería en
un servicio oficial.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
y
.
el polo "negativo", después el "positivo") .
negro = "negativo").
aparato.
de la caja de enchufe.
"positivo", después el "negativo") a la batería .
Ayuda en caso de emer-
gencia
Comprobar y rellenar
en "Trabajos en la batería", página 178
en "Trabajos en la batería",
Datos técnicos
181
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