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ATENCIÓN
● No pare nunca el motor antes de que se haya detenido el vehículo - ¡Peli-
gro de accidente!
● El servofreno sólo trabaja estando el motor en marcha. Estando parado el
motor se requiere aplicar más fuerza para frenar. Como en tal caso Ud. no po-
dría parar del modo acostumbrado, podría producirse un accidente y Ud. sufrir
lesiones graves.
CUIDADO
Tras una carga prolongada del motor, no debe apagar el motor inmediatamente al
finalizar la marcha, sino dejarlo funcionar aprox. 2 minutos al ralentí. Así se evita
una acumulación de calor en el motor parado.
Aviso
● Tras parar el motor, el ventilador para líquido refrigerante podrá seguir funcio-
nando unos 10 minutos también con el encendido desconectado. El ventilador pa-
ra líquido refrigerante también puede volver a conectarse al cabo de algún tiempo
si la temperatura del líquido refrigerante aumenta debido a la acumulación de ca-
lor, o si se calienta el vano motor con el motor caliente a causa de una intensa ra-
diación solar.
● Tenga mucha precaución al efectuar trabajos en el vano motor ⇒ p ágina 187,
Trabajos en el vano motor.
Cambio (Cambio manual)
Introduzca la marcha atrás únicamente con el vehículo parado. Pise el pedal del
embrague y manténgalo pisado a fondo. Para evitar ruidos de cambio de marchas,
espere un momento antes de introducir la marcha atrás.
Manejo
Seguridad
Fig. 100 Esquema de marchas: cambio
manual de 5 ó 6 marchas
Consejos para la conduc-
ción
Si la marcha atrás está introducida y el encendido conectado se encienden los fa-
ros de marcha atrás.
ATENCIÓN
Nunca introduzca la marcha atrás durante la marcha del vehículo - ¡Peligro de
accidente!
Aviso
● Durante la marcha no se debería dejar reposar la mano sobre la palanca de
cambio. La presión de la mano se transmite a las horquillas de mando en el cam-
bio. Esto puede ocasionar con el tiempo un desgaste prematuro de las horquillas
de mando.
● Al cambiar de marcha, pise siempre a fondo el pedal del embrague a fin de evi-
tar un desgaste innecesario y daños.
Pedales
¡No se debe impedir el accionamiento de los pedales!
ATENCIÓN
● En la zona de los pies del conductor solamente se puede emplear una al-
fombrilla, que esté sujeta a los dos puntos de sujeción correspondientes.
● En la zona de los pies del conductor no puede haber ningún objeto - ¡Peli-
gro por imposibilidad o limitación del uso de los pedales!
Aviso
● En caso de perturbaciones en el sistema de frenos puede aumentar el recorri-
do del pedal de freno.
● Emplee únicamente alfombrillas del surtido de accesorios originales de ŠKODA
que se sujetan en los puntos de sujeción.
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Arranque y conducción
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Datos técnicos
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