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Consejos para la conducción
Técnica inteligente
Generalidades
ATENCIÓN
La falta de combustible puede ser el origen de la marcha irregular del motor o
puede hacer que se apague. Por lo que los sistemas descritos en este capítulo
pueden perder su eficacia, lo que puede ocasionar la pérdida del control del
vehículo - ¡Peligro de accidente!
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Generalidades
Con ayuda del ESP se aumenta el control sobre el vehículo en situaciones límite de
dinámica de marcha, como p. ej. al tomar rápidamente una curva. Dependiendo de
las condiciones de la calzada, se reduce el peligro de derrapaje, mejorando así la
estabilidad de marcha del vehículo. El sistema trabaja con todas las velocidades.
En el sistema electrónico de estabilidad están integrados los siguientes sistemas:
● Bloqueo electrónico de diferencial (EDS),
● Sistema de tracción antideslizante (ASR),
● Asistencia activa de la dirección (DSR),
Manejo
Seguridad
Fig. 138 Sistema ESP: Conmutador para
ASR
Consejos para la conduc-
ción
● Sistema antibloqueo (ABS),
● asistente de frenado,
● Asistente de arranque en montaña.
El sistema ESP no puede desconectarse pulsando la tecla
desconecta el sistema ASR, el testigo luminoso
enciende.
Funcionamiento
El ESP se conecta automáticamente al arrancar el motor y lleva a cabo una auto-
comprobación. La unidad de control del ESP procesa los datos de los diferentes
sistemas. Además procesa datos de medición facilitados por sensores ultrasensi-
bles: la velocidad de giro del vehículo alrededor de su eje vertical, la aceleración
transversal del vehículo, la presión de frenado y el ángulo de dirección.
Por medio del giro de la dirección y la velocidad del vehículo se determina la direc-
ción deseada por el conductor, la cual se compara constantemente con el compor-
tamiento real del vehículo. En caso de desvíos, p. ej., si el vehículo comienza a de-
rrapar, el ESP frena automáticamente la rueda correspondiente.
Mediante las fuerzas que actúan durante el frenado de la rueda, el vehículo vuelve
a estabilizarse. En caso de sobrevirar el vehículo (tendencia a derrapar la parte tra-
sera), el freno actúa mayormente sobre la rueda delantera exterior en la curva; en
caso de subvirar el vehículo (tendencia a salirse de la curva), sobre la rueda trasera
interior en la curva. Esta actuación del freno va acompañada de ruidos.
Durante la intervención del sistema parpadea rápidamente el testigo
dro de instrumentos ⇒ p ágina 27.
El ESP funciona en combinación con el ABS ⇒ p ágina 163, Sistema antibloqueo
(ABS). En caso de avería del ABS también falla el funcionamiento del ESP.
En caso de una perturbación del ESP se enciende en el tablero de instrumentos el
⇒ p ágina 27.
testigo ESP
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Técnica inteligente
159
⇒ f ig.
138, sólo se
del cuadro de instrumentos se
en el cua-
£
Datos técnicos
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