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Instrumentos y testigos
Sistema airbag
Control del sistema airbag
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
Si el testigo no se apaga o se enciende durante la marcha, existirá una avería en el
sistema
. Esto también es válido si el testigo no se enciende al conectar el
encendido.
Texto que se visualiza en la pantalla informativa:
Fallo: Airbag
La disposición de funcionamiento del sistema airbag se controla electrónicamente,
también si un airbag está desconectado.
Si se desconectaron el airbag frontal, lateral o de cortinilla o pretensor de cinturón
con el comprobador de sistemas del vehículo, aplicar lo siguiente:
Después de conectar el encendido, el testigo
continuación, parpadea todavía durante 12 segundos en intervalos de 2 segundos.
Texto que se visualiza en la pantalla informativa:
Airbag/pretensor de cinturón desactivado.
Si se ha desconectado el airbag con el conmutador de airbag del portaobjetos, se
aplica lo siguiente:
Tras conectar el encendido, el testigo de control
Si los airbags están desactivados, un testigo en la parte central del tablero de
instrumentos lo señala encendiéndose
página 171.
¡ATENCIÓN!
En cuanto se presente un fallo, haga controlar el sistema airbag inmediatamente
por un servicio oficial. De lo contrario, existe el peligro de que no se activen los
airbags en caso de accidente.
Sistema de control para gases de escape
El testigo de control
luce tras conectar el encendido.
Si el testigo no se apaga tras el arranque del motor o se enciende durante la marcha,
existirá una avería en un componente relacionado con los gases de escape. El
programa de emergencia seleccionado por la regulación del motor le permite
conducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
durante unos segundos.
luce durante 4 segundos y, a
luce durante 4 segundos,
(Airbag desactivado)
Servodirección electromecánica/Bloqueo de la dirección (Sistema
KESSY)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
segundos.
Si el testigo luce constantemente después de conectar el encendido o durante la
marcha, existirá una avería en la servodirección electromecánica.
Si se enciende el testigo
puede producirse un fallo parcial de la servodirec-
ción y se puede reducir la asistencia de la dirección.
Si se enciende el testigo
puede producirse un fallo parcial de la servodirec-
ción y con ello de la asistencia de la dirección.
Para más información página 183.
Bloqueo de la dirección (Sistema KESSY)
Mientras el testigo
o
parpadee, no es posible desbloquear el bloqueo de
la dirección. Para más información página 121, "Sistema KESSY".
Cuando el testigo
parpadea, se escucha una señal acústica y en la pantalla
informativa aparece el mensaje Bloqueo de la dirección: ¡Acuda al taller! el
bloqueo de la dirección está averiado. Puede conducir hasta el taller más cercano
con extrema precaución.
Cuando el testigo
parpadea, se escucha una señal acústica y en la pantalla
informativa aparece el mensaje Bloqueo de la dirección averiado. el bloqueo de la
dirección está averiado. Detenga el vehículo y no continúe la marcha, busque la
ayuda de un servicio oficial. Después de desconectar el encendido ya será posible
bloquear la dirección, activar los aparatos de consumo eléctrico (p. ej. autorradio,
sistema de radio y navegación), volver a conectar el encendido y arrancar el motor.
¡ATENCIÓN!
Si la servodirección está defectuosa, acudir a un servicio oficial.
Nota
Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encen-
dido lucirá el testigo amarillo
. Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse el
testigo de control. Si al arrancar de nuevo el motor y efectuar un breve recorrido no
se apaga el testigo amarillo
, será necesario acudir a un taller.
durante unos