Sistema Airbag; Sistema De Control Para Gases De Escape - Skoda Yeti 2011 Manual De Instrucciones

Sistema airbag


Control del sistema airbag
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
Si el testigo no se apaga o se enciende durante la marcha, existirá una avería en el
sistema  . Esto también es válido si el testigo no se enciende al conectar el
encendido.
Texto que se visualiza en la pantalla informativa:
Fallo: Airbag
La disposición de funcionamiento del sistema airbag se controla electrónicamente,
también si un airbag está desconectado.
Si se desconectaron el airbag frontal, lateral o de cortinilla o pretensor de cinturón
con el comprobador de sistemas del vehículo, aplicar lo siguiente:

Después de conectar el encendido, el testigo
continuación, parpadea todavía durante 12 segundos en intervalos de 2 segundos.
Texto que se visualiza en la pantalla informativa:
Airbag/pretensor de cinturón desactivado.
Si se ha desconectado el airbag con el conmutador de airbag del portaobjetos del
acompañante, se aplica lo siguiente:

tras conectar el encendido, el piloto de control
4 segundos,

la desconexión del airbag se señala iluminándose en el centro del tablero de
instrumentos el testigo amarillo en el rótulo
¡ATENCIÓN!
En cuanto se presente un fallo, haga controlar el sistema airbag inmediatamente
por un servicio oficial. De lo contrario, existe el peligro de que no se activen los
airbags en caso de accidente.

Sistema de control para gases de escape

El testigo de control  luce tras conectar el encendido.
Si el testigo no se apaga tras el arranque del motor o se enciende durante la marcha,
existirá una avería en un componente relacionado con los gases de escape. El
programa de emergencia seleccionado por la regulación del motor le permite
conducir hasta el siguiente servicio oficial sin forzarlo.
Manejo Seguridad
 durante unos segundos.
 luce durante 4 segundos y, a
 se ilumina durante
   página 150.
  

Consejos para la conducción
Servodirección electromecánica
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
segundos.
Si el testigo luce constantemente después de conectar el encendido o durante la
marcha, existirá una avería en la servodirección electromecánica.

Si se enciende el testigo amarillo
servodirección y las fuerzas direccionales pueden ser más elevadas.

Si se enciende el testigo rojo 
rección y el apoyo de la dirección falla (las fuerzas direccionales serán más altas).
Para más información  página 164.
¡ATENCIÓN!
Si la servodirección está defectuosa, acudir a un servicio oficial.
Nota

Si al arrancar de nuevo el motor y efectuar un breve recorrido se apaga el testigo
amarillo  , no será necesario acudir a un taller.

Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el
encendido lucirá el testigo amarillo
apagarse el testigo de control.
Aceite del motor  
El testigo de control  se enciende en rojo (presión baja del aceite)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo de control durante unos
4)
segundos.
Si el testigo no se apaga tras arrancar el motor o comienza a parpadear durante la
marcha, deténgase y pare el motor. Compruebe el nivel de aceite y llene aceite de
motor en caso necesario  página 196.
Como señal de advertencia adicional se emiten tres sonidos pío.
Si en las condiciones dadas no es posible llenar aceite de motor, no prosiga la
marcha. Deje parado el motor y recurra a la asistencia de un servicio oficial porque,
de lo contrario, pueden producirse daños graves del motor.
4)
En vehículos con display de información, tras conectar el encendido no luce el testigo de con-
trol , sino sólo si se presenta una avería o el nivel de aceite del motor es demasiado bajo.
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Instrumentos y testigos
 
 durante unos
 , se habrá producido un fallo parcial de la
, se habrá producido un fallo total de la servodi-
 . Tras recorrer un corto trayecto deberá
Datos técnicos
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