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Manejo del motor
Las emisiones de gases de escape son
controladas por el diseño de parámetros
y componentes fundamentales del
motor (por ej. carburación, encendido,
regulación y regulación de la válvula o
lumbrera) sin la adición de ningún
equipo importante.
TS 510, TS 760
Ajuste del carburador
El carburador es ajustado en fábrica
para garantizar que la mezcla de com-
bustible/aire sea óptima bajo la mayoría
de las condiciones de trabajo.
La limitación de la mezcla de ralentí
reduce al mínimo las emisiones produci-
das durante períodos de funcionamiento
en ralentí y con cargas parciales.
Ajuste estándar y explicación de
los pictogramas de ajuste
:
Revise el filtro de aire y límpielo de
ser necesario.
:
Revise el chispero y límpielo o sus-
titúyalo de ser necesario.
:
Caliente el motor.
:
Atornille el tornillo de velocidad baja
(L) hasta que tope en su asiento.
Después aflójelo 1/4 vuelta en sen-
tido contrahorario (ajuste estándar,
L = 1/4).
español / EE.UU
H
L
Corrección del ajuste del carbu-
rador para grandes altitudes
Si el motor no funciona satisfactoria-
mente, podría ser necesario un ligero
reajuste:
:
Revise el ajuste estándar
:
Caliente el motor.
:
Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta (H) y el de ajuste de veloci-
dad baja (L) en sentido horario
(mezcla más pobre)
Si la mezcla queda demasiado
pobre, el motor puede sufrir daños
debido a la falta de lubricación y al
sobrecalentamiento.
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