Mantenimiento De Los Cojinetes; Cojinetes De Rodamiento A Grasa; Instrucciones Para Lubricación; Procedimiento Para La Relubricación De Los Rodamientos - WEG MGA Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Para proteger el eje del motor contra herrumbre, durante
el transporte, éste es protegido con un aceite secante.
Para garantizar el funcionamiento de la escobilla de
puesta a tierra, este aceite, así como cualquier residuo
entre el eje y la escobilla, debe ser removido antes de
arrancar el motor. La escobilla de puesta a tierra deberá
ser monitoreada constantemente durante su
funcionamiento y, al llegar al fin de su vida útil, deberá ser
sustituida por otra de igual dimensión y calidad
(granulación).
7.9 MANTENIMIENTO DE LOS
COJINETES
7.9.1

Cojinetes de rodamiento a grasa

7.9.1.1 Instrucciones para lubricación
El sistema de lubricación fue proyectado de tal modo que
durante la lubricación de los rodamientos, la grasa vieja es
removida de las pistas de los rodamientos y expelida a
través de un drenaje que permite la salida de la misma e
impide la entrada de polvo u otros contaminantes nocivos
en el rodamiento.
Este drenaje también evita la damnificación de los
rodamientos por el conocido problema de lubricación
excesiva.
Es aconsejable hacer la lubricación con el motor en
operación, para asegurar la renovación de la grasa en el
alojamiento del rodamiento.
Si eso no es posible, debido a la presencia de piezas
girantes cerca de la engrasadora (poleas etc.), que
pueden poner en riesgo la integridad física del operador,
proceder de la siguiente manera:

Con el motor parado, inyectar aproximadamente la
mitad de la cantidad total de la grasa prevista y operar
el motor durante aproximadamente 1 minuto a plena
rotación;

Parar el motor e inyectar el resto de la grasa.
ATENCIÓN
La inyección de toda la grasa, con el motor
parado, puede causar la penetración de
parte del lubricante hacia el interior del
motor, a través del sellado interno del anillo
del rodamiento.
Es importante limpiar las graseras antes de
la lubricación, para así evitar que sean
arrastrados materiales extraños hacia
dentro del rodamiento. Para lubricación use
exclusivamente pistola engrasadora
manual.
NOTA
Los datos de los rodamientos, cantidad y
tipo de grasa, así como intervalos de
lubricación, son informados en una placa de
identificación de los cojinetes fijada en el
motor.
Verifique estas informaciones antes de
realizar la lubricación.

Los intervalos de lubricación informados en la placa
consideran una temperatura de trabajo del rodamiento
de 70 ºC;
11171351 Manual de instalación, operación y mantenimiento – Motores de jaula – Línea M - Horizontales l 43

Basándose en los rangos de temperatura de operación
relacionados en la Tabla 7.1, aplicar los siguientes
factores de corrección para los intervalos de lubricación
de los rodamientos:
Tabla 7.1: Factor de reducción para intervalos de lubricación
Temperatura de trabajo
del cojinete
Por debajo de 60 ºC
Entre 70 y 80 ºC
Entre 80 y 90 ºC
Entre 90 y 100 ºC
Entre 100 y 110 ºC
7.9.1.2 Procedimiento para la relubricación de
los rodamientos
1. Retirar la tapa del drenaje;
2. Limpiar con un paño de algodón alrededor del orificio
de la grasera;
3. Con el rotor en operación, inyectar la grasa por medio
de engrasadora manual hasta que ésta comience a salir
por el drenaje, o hasta que haya sido introducida la
cantidad informada en la Tabla 7.3;
4. Mantener el motor en funcionamiento durante el tiempo
suficiente para que salga todo el exceso de grasa por el
drenaje;
5. Inspeccionar la temperatura del cojinete para
asegurarse de que no hubo ninguna alteración
significativa;
6. Recolocar la tapa del drenaje.
7.9.1.3 Relubricación de los rodamientos con
dispositivo de cajón para remoción de
la grasa
Para efectuar la relubricación de los cojinetes, la remoción
de la grasa vieja es hecha por el dispositivo con cajón
instalado en cada cojinete.
Procedimientos para lubricación:
1. Antes de iniciar la lubricación del cojinete, limpiar la
grasera con un paño de algodón;
2. Retirar la varilla con cajón para remoción de la grasa
vieja, limpiar el cajón y colocarlo nuevamente;
3. Con el motor en funcionamiento, inyectar la cantidad de
grasa especificada en la placa de identificación de los
rodamientos, por medio de engrasadora manual ;
4. El exceso de grasa sale por el drenaje inferior del
cojinete y se deposita en el cajón;
5. Mantener el motor en funcionamiento durante el tiempo
suficiente para que salga todo el exceso de grasa;
6. Remover el exceso de grasa, tirando de la varilla del
cajón y limpiándolo. Este procedimiento debe ser
repetido tantas veces como sea necesario hasta que el
cajón no retenga más grasa;
7. Inspeccionar la temperatura del cojinete para garantizar
que no hubo ninguna alteración significativa.
7.9.1.4

Tipo y cantidad de grasa

La relubricación de los cojinetes debe ser realizada
siempre con la grasa original especificada en la placa de
características de los cojinetes, así como en la
documentación del motor.
www.weg.net
Factor de
reducción
1,59
0,63
0,40
0,25
0,16