Husqvarna TC 449 I.E 2012 Caracteristicas - Uso - Mantenimiento página 145

RÉGLAGE DE LA FOURCHE
a) COMPRESSION (TC-TXC : ÉLÉMENT DE RÉGLAGE SUPÉ-
RIEUR ; TE : ÉLÉMENT DE RÉGLAGE INFÉRIEUR)
Réglage standard : -11 déclics (TC-TXC) ;
Réglage standard : -10 déclics (TE)
S'il y a lieu de rétablir le réglage standard, tourner l'élé-
ment de réglage (A) dans le sens des aiguilles d'une mon-
tre jusqu'à ce que la position fermée soit atteinte, puis
retourner en arrière du nombre de déclics susdit. Pour ob-
tenir un freinage plus souple, tourner l'élément de réglage
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Procéder
inversement pour obtenir un freinage plus dur.
TC-TXC
D
A
TE
A
b) DÉTENTE (TC-TXC : ÉLÉMENT DE RÉGLAGE INFÉRIEUR ;
TE : ÉLÉMENT DE RÉGLAGE SUPÉRIEUR)
Réglage standard : -14 déclics (TC-TXC) ;
Réglage standard : -14 déclics (TE).
S'il y a lieu de rétablir le réglage standard, tourner l'élé-
ment de réglage (C) dans le sens des aiguilles d'une mon-
tre jusqu'à ce que la position fermée soit atteinte, puis
retourner en arrière du nombre de déclics susdit. Pour ob-
tenir un freinage plus souple, tourner l'élément de réglage
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Procéder
inversement pour obtenir un freinage plus dur.
TE
C
TC-TXC
C
CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN
c) PURGE D'AIR (à effectuer après chaque compétition,
autrement tous les mois).
Placer la moto sur la béquille centrale, étendre complè-
tement la fourche et desserrer la vanne (D). Resserrer la
vanne au terme de l'opération.
ATTENTION* :Ne jamais forcer les vis de ré-
glage au-delà des positions d'ouverture et
de fermeture maximum.
D
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