Husqvarna TC 449 I.E 2012 Caracteristicas - Uso - Mantenimiento página 252

SUSPENSIONES
Las indicaciones que siguen constituyen un guía indicati-
va para la puesta a punto de las suspensiones en función
del tipo de terreno de empleo de la motocicleta.
Antes de efectuar cualquier modificación e incluso des-
pués, si el nuevo ajuste no fuera satisfactorio, es nece-
sario empezar siempre a partir del tarado estándar, au-
mentando o disminuyendo de una en una las posiciones
de regulación.
TERRENO DURO
Horquilla delantera: regulación más suave en compresión.
Amortiguador: regulación más suave en compresión.
En caso de recorrido rápido, regulación más suave tanto
en compresión como en extensión para ambas suspensio-
nes, esta última modificación favorece la adherencia de
las ruedas al terreno.
TERRENO ARENOSO
Horquilla delantera: regulación más dura en compresión,
o bien sustitución del muelle estándar por uno más duro
realizando también una regulación más blanda de la
compresión y más dura de la extensión.
Amortiguador: regulación más dura en compresión y so-
bre todo en extensión; actuar además sobre la precarga
del muelle para bajar la parte trasera de la moto.
TERRENO FANGOSO
Horquilla delantera: regulación más dura en compresión, o
bien sustitución del muelle estándar por uno más duro;
Amortiguador: regulación más dura tanto en compresión
como en extensión o bien sustitución del muelle estándar
por uno más duro; actuar además sobre la precarga del
muelle para levantar la parte trasera de la moto. La
sustitución de los muelles en ambas suspensiones se
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aconseja para compensar el aumento de peso de la moto
debido al fango acumulado.
NOTAS
Si la horquilla estuviera demasiado blanda o demasiado
dura en toda condición de regulación, verificar el nivel
del aceite en el vástago porque podría ser demasiado
bajo o demasiado alto; recordar que una cantidad mayor
de aceite en la horquilla comporta una purga de aire más
frecuente. Si las suspensiones no reaccionan a las varia-
ciones de calibración, verificar los grupos de regulación
porque podrían estar bloqueados.
ATENCIÓN*:
SIEMPRE recuerde que las motocicletas
que participan en competiciones de
cualquier clase están excluidas de CUAL-
QUIER GARANTÍA, en todas sus piezas, y
todas las modificaciones de la configura-
ción de serie supondrán la NO CONFOR-
MIDAD DEL VEHÍCULO RESPECTO AL TIPO
HOMOLOGADO, no resultando por tanto
apto para la circulación por vías públi-
cas de ningún tipo. Sólo conductores con
la debida autorización y/o habilitación
para conducir pertinente podrán utilizar
el vehículo en "CIRCUITOS CERRADOS"
exclusivamente.