ABSTELLEN DES MOTORS IM NOTFALL (TE)
- Den roten Taster betätigen (6), um den Motor zum
Stillstand zu bringen.
TC
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ACHTUNG*: Bei einigen Bedingungen
kann eine unabhängige Betätigung der
Vorderrad- und Hinterradbremse nütz-
lich sein. Die Vorderradbremse, speziell
auf rutschigem Boden, vorsichtig betäti-
gen. Eine falsche Betätigung der Brem-
sen kann schwere Unfälle verursachen.
ACHTUNG*: Bleibt der Gasgriff in geöff-
neter Position blockiert oder bei anderen
Fehlfunktionen, bei denen der Motor un-
kontrolliert dreht, SOFORT die Taste (7)
zum Abstellen des Motor betätigen. Beim
Drücken der Taste die Kontrolle über das
Motorrad mit normaler Betätigung der
Bremsen und des Lenkers halten.
MERKMALE - GEBRAUCH - WARTUNG
DE - 24
KONTROLLE MOTORÖLSTAND
HINWEIS
Der Ölstand hängt von der Öltempera-
tur ab. Je höher die Temperatur, desto
höher der Ölstand im Ölbehälter. Wird
TE - TXC
der Ölstand bei kaltem Motor kontrolliert
oder nach kurzen Fahrten, so können
falsche Auslegungen die Folge sein und
dementsprechend auch falsche Ölgaben.
- Das Motorrad laut Beschreibung im entsprechenden Ab-
schnitt starten und das Motorrad 3 bis 5 Minuten laufen
lassen, um den Motor aufzuwärmen.
- Den Motor ausschalten.
Das Motorrad in ebener und vertikaler Stellung hal-
-
ten und den Ölstand durch das Ölstandfenster (1)
am rechten Gehäuse des Motors kontrollieren.
Prüfen, dass sich der Ölstand zwischen den beiden
Markierungen MIN und MAX befindet.
- Zum Befüllen den Füllstutzen entfernen (2).
HINWEIS
Für die Kontrolle, dass die Ölmenge
nicht den Füllstand "MAX" übersteigt,
das Fahrzeug auf den Seitenständer
stellen und durch das Kontrollfens-
ter (1) prüfen, dass der Füllstand in
dieser Stellung unterhalb der Markie-
rung "MAX" liegt.
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