Honda CRF250R 2016 Manual Del Propietário página 35

CRF250R
Presión de aire de la horquilla izquierda
Ajuste la presión de aire de la horquilla izquierda dentro del
rango especificado (página 136).
Bujía de encendido
Algunas bujías de encendido no resistivas pueden causar
problemas de encendido. Consulte las recomendaciones de este
manual en cuanto al tipo específico de bujía para certificarse
de utilizar la medida y el grado térmico correctos. Reemplace
la bujía de encendido periódicamente, según lo especificado en
la Tabla de Mantenimiento (página 25).
Aceite y filtro de aceite del motor
Drene y cambie el aceite del motor con frecuencia
para asegurar la máxima vida útil del pistón, cilindro
y cigüeñal. Por el mismo motivo, reemplace el filtro
de aceite frecuentemente. Los cambios frecuentes
también asegurarán un rendimiento consistente de
potencia y respuesta del motor (página 50).
Cable de la bujía de encendido
Instale una pequeña correa de fijación plástica alrededor del
cable de la bujía para reducir la posibilidad de aflojado o
penetración de agua.
Aceite de la transmisión
Drene y cambie el aceite de la transmisión con frecuencia para
asegurar la máxima vida útil de la transmisión y el embrague.
Los cambios frecuentes también asegurarán un rendimiento
consistente de la actuación del cambio y del embrague (página
53).
Mantenimiento General para Competición
Filtro de aire
Limpie y aplique aceite en el filtro de aire regularmente,
pues el volumen de aire que pasa a través de él afecta
profundamente el rendimiento del motor. Tanto el rendimiento
del motor como su durabilidad a largo plazo pueden ser
perjudicados por un filtro de aire deteriorado que permita el
pasaje de suciedad. Siempre inspeccione cuidadosamente
el filtro de aire. Busque por indicios de pequeños cortes
o separación de las juntas. Mantenga un filtro de aire de
reserva en una bolsa plástica sellada, aceitado y listo para
instalar. El pilotaje en condiciones severas de polvo puede
exigir el mantenimiento o reemplazo del filtro de aire por
otro preparado previamente entre las baterías. Tenga cuidado
para no aplicar una cantidad excesiva de aceite en el filtro
de aire. Es muy importante que el filtro esté completamente
aceitado, pero el exceso de aceite causa una condición de
funcionamiento con mezcla rica que probablemente será más
fácilmente percibida fuera del ralentí y en el rendimiento
en bajas rotaciones. Siga las instrucciones de servicios
presentadas en la sección de Mantenimiento. Use aceite para
filtro de aire de espuma Honda (Pro Honda Foam Air Filter
Oil) o equivalente. Asegúrese de aplicar grasa en el área de
contacto entre la brida del filtro y la carcasa del filtro de aire.
La grasa blanca a base de litio Honda (White Lithium Grease)
o equivalente es adecuada para esa finalidad porque indicará
claramente toda suciedad que penetre en el área de sellado
(página 56).
Utilice el filtro de aire genuino Honda o equivalente
especificado para su modelo.
La utilización de un filtro de aire Honda incorrecto o filtro
no genuino de calidad no equivalente puede causar desgaste
prematuro del motor o problemas de rendimiento.
Sellado de la carcasa del filtro de aire
Si tiene alguna duda con respecto a la integridad del tubo de
conexión del filtro de aire, quítelo y selle nuevamente el tubo
con adhesivo Pro Honda Handgrip Cement o equivalente.
Inspeccione el filtro de aire y el conducto de admisión de
aire regularmente con respecto a indicios de deterioro o
penetración de suciedad.
Mantenimiento de su Honda 27