Arranque Y Apagado Del Motor; Botón Doble Función; Preparación; Procedimiento De Arranque - Honda CRF250R 2016 Manual Del Propietário

CRF250R
Siga siempre los procedimientos de arranque aquí
descritos.
El arranque de su Honda se puede hacer por medio
del pedal de arranque con la transmisión conectada
accionándose la palanca del embrague antes del
accionamiento del pedal.
Botón Doble Función
El botón posee dos funciones distintas:
• Cuando se tira, el botón actúa como
estrangulador y ayuda en el primer arranque, a
bajas temperaturas.
• Cuando se presiona, actúa como un tornillo de
ajuste de ralentí. Consulte Ajuste de la Rotación
de Ralentí, en la página 61.
Preparación
Asegúrese de que la transmisión esté en punto
muerto.

Procedimiento de Arranque

Inspeccione el nivel del aceite del motor, del aceite
de la transmisión y del líquido de refrigeración,
antes de arrancar el motor (páginas 50, 53, 54).
Arranque con el Motor Frío
1. Coloque la transmisión en punto muerto.
2. Si la temperatura está 35 °C o menor, tire del
botón doble función (1) completamente hacia
afuera.
(1) BOTÓN DOBLE FUNCIÓN
3. Manteniendo el acelerador cerrado, accione el
pedal de arranque desde el tope hasta el final
de su carrera con un movimiento rápido y
continuo.
4. Aproximadamente un minuto después de
arrancar el motor, presione completamente el
botón doble función hasta la posición "OFF".
Si el ralentí está inestable, abra ligeramente el
acelerador.

Arranque y Apagado del Motor

Arranque con el Motor Calentado
1. Coloque la transmisión en punto muerto.
2. Arranque el motor (No abra el acelerador).
Si hay dificultad para arrancar, después de que el
motor se apaga
1. Coloque la transmisión en punto muerto.
2. Mantenga el acelerador completamente
abierto, repita la operación de arranque por
aproximadamente 10 veces para descargar el
exceso de combustible del motor.
3. Arranque el motor. (No abra el acelerador).
Abrir y cerrar el acelerador varias veces o mantener
el ralentí acelerado durante más de 5 minutos
puede causar la decoloración del tubo de escape y
el silenciador.
Instrucciones Básicas de Funcionamiento 17