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Mantenimiento Anterior y Posterior a la Competición
Mantenimiento entre Baterías y Prácticas
Después de las prácticas o entre las baterías, usted
tendrá la oportunidad de hacer inspecciones y
ajustes adicionales.
•
Limpie la suciedad acumulada en la parte
inferior de los guardabarros y de las ruedas,
suspensión, empuñaduras, controles y
descansapies. Utilice un cepillo de limpieza de
nailon rígido.
•
Verifique la presión de los neumáticos.
•
Verifique la tensión de los rayos y el ajuste de
la contratuerca de la llanta.
•
Verifique el ajuste de las tuercas y tornillos de
la corona de transmisión.
•
Limpie las laterales de la cadena de transmisión
con un cepillo de limpieza de nailon rígido.
Lubrique y ajuste, si es necesario.
No efectúe el mantenimiento con el motor en
funcionamiento. De lo contrario, podrán ocurrir
serias heridas.
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Mantenimiento de su Honda
•
Después del ajuste, asegúrese de que las
marcas de referencia (1) de los ajustadores
de la cadena se encuentran en las mismas
posiciones en ambos lados para asegurar la
alineación correcta de la rueda trasera. Esto
es especialmente importante para obtenerse el
máximo rendimiento del disco de freno trasero
y minimizar el desgaste de las pastillas.
(1) MARCAS DE REFERENCIA DE LOS AJUSTADORES
DE LA CADENA
•
Suspenda la rueda delantera por encima del
suelo y utilice el tornillo de liberación de
presión (2) en la horquilla derecha para liberar
la presión acumulada (por encima de la presión
atmosférica normal: 0 psi (0 kPa, 0 kgf/cm
en la horquilla derecha. Esa presión es causada
por la acción normal de la horquilla mientras se
conduce. (Si se pilota en alta altitud, recordase
de que la presión de la horquilla de 0 a nivel
del mar aumentará a medida que aumenta la
altitud.)
Horquilla derecha:
(2) TORNILLO DE LIBERACIÓN DE PRESIÓN
CRF250R
2
))
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