Cub Cadet 17AIEACI603 Instrucciones De Funcionamiento Originales página 96

IT
AVVERTENZA !
Tenere sempre entrambe le mani sulle
leve di comando della marcia.
Non lasciare mai andare le leve di
comando della marcia durante il
funzionamento.
Portare sempre manualmente le leve
di comando della marcia in posizione
di folle per rallentare o fermare
l'apparecchio.
Eseguire lentamente tutti i movimenti
con le leve di comando della marcia.
Movimenti bruschi e frettolosi e curve
percorse a velocità eccessiva possono
causare movimenti incontrollati e il
rovesciamento dell'apparecchio e,
quindi, gravi incidenti.
Prestare particolare attenzione durante
la marcia indietro.
Se l'apparecchio tira da un lato in
marcia completamente rettilinea o
se l'apparecchio non rimane fermo
in posizione di folle e si muove
leggermente, spegnere l'apparecchio,
smettere di utilizzare l'apparecchio e
Nota
Per rallentare o fermare l'apparecchio
portare entrambe le leve di comando in
modo uniforme e lentamente in posizione di
folle [N]
.
Sedersi sul sedile del conducente.
Avviare il motore.
Disinserire il freno di stazionamento tirando
entrambe le leve di comando della marcia verso
l'interno in posizione di folle [N]
Per partire azionare le leve di comando della
marcia nel modo seguente:
Guida in rettilineo in avanti
Spingere entrambe le leve di comando uniforme-
mente in avanti. Più si spingono le leve di co-
mando in avanti, maggiore è la velocità dell'appa-
recchio.
Guida in curva verso sinistra in avanti
Spingere entrambe le leve di comando in avanti,
portando la leva di comando destra leggermente
più avanti rispetto alla leva sinistra.
Guida in curva verso destra in avanti
Spingere entrambe le leve di comando in avanti,
portando la leva di comando sinistra leggermente
più avanti rispetto alla leva destra.
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Guida in rettilineo in retromarcia
Tirare entrambe le leve di comando uniforme-
mente indietro. Più si tirano le leve di comando
indietro, maggiore è la velocità dell'apparecchio.
Guida in curva verso sinistra in retromarcia
Tirare entrambe le leve di comando indietro, por-
tando la leva di comando destra leggermente più
indietro rispetto alla leva sinistra.
Guida in curva verso destra in retromarcia
Tirare entrambe le leve di comando indietro, por-
tando la leva di comando sinistra leggermente più
indietro rispetto alla leva destra.
Rotazione a destra sul proprio asse Zero Turn
(rotazione sul posto)
Per fermare l'apparecchio portare entrambe le
leve di comando in posizione di folle.
Spingere la leva di comando sinistra in avanti e
tirare contemporaneamente la leva di comando
destra indietro.
Rotazione a sinistra sul proprio asse Zero
Turn (rotazione sul posto)
Per fermare l'apparecchio portare entrambe le
leve di comando in posizione di folle.
Spingere la leva di comando destra in avanti e
tirare contemporaneamente la leva di comando
sinistra indietro.
.
Rotazione verso destra o sinistra Pivot Turn
Per fermare l'apparecchio portare entrambe le
leve di comando in posizione di folle.
A seconda della direzione spingere una leva di
comando in avanti o indietro, lasciando l'altra leva
di comando in posizione di folle.
Rallentamento e arresto dell apparecchio
Per fermare l'apparecchio portare entrambe le
leve di comando in posizione di folle [N].
Nota per la marcia in curva
Maggiore è la distanza fra le due leve di
comando, minore è il raggio di percorrenza
della curva.
Nota per l'esecuzione di Zero Turn
Con «Zero Turn» una ruota gira in avanti e
l'altra indietro. In caso di esecuzione non
corretta si rischia di danneggiare il prato.
Nota
Con «Pivot Turn» gira una ruota sola. La
ruota che non gira incide quindi sullo stesso
punto e può danneggiare il prato.
Funzionamento