14.Poser un joint torique (13) neuf sur
l'ensemble d'amortisseur de fourche (4).
Appliquer de l'huile de fourche
recommandée sur le joint torique.
15.Tirer lentement l'ensemble de patte de
fourche (1) vers le haut et reposer
l'ensemble d'amortisseur de fourche (4)
dans le tube extérieur.
(13)
(1)
(1) ensemble de patte de fourche
(4) ensemble d'amortisseur de fourche
(13) joint torique
16.Introduire les deux pattes de fourche dans
les tés de fourche.
Serrer les boulons de bridage inférieurs de
té de fourche (14) au couple spécifié :
20 N·m (2,0 kgf·m)
(14) boulons de bridage inférieurs de té de fourche
17.Serrer l'amortisseur de fourche (15) au
couple spécifié à l'aide de la clé à contre-
écrou (16).
Réel :
30 N·m (3,1 kgf·m)
Indication de la clé dynamométrique :
27 N·m (2,8 kgf·m), à l'aide d'une clé
dynamométrique à rayon flexible de 50 cm
de long.
Clé à contre-écrou
•
Avec la clé à contre-écrou, utiliser une clé
dynamométrique à rayon flexible de 50 cm de
(4)
long.
La clé à contre-écrou augmente la force de
levier de la clé dynamométrique de sorte que
l'indication de la clé est inférieure au couple
réellement appliqué à l'amortisseur de fourche.
(15)
(15) amortisseur de fourche (16) clé à contre-écrou
18.Pour faciliter la détente de pression d'air
après la repose des pattes de fourche,
desserrer les boulons de bridage inférieurs
de té de fourche et positionner les tubes
extérieurs de façon que les vis de détente de
pression d'air de fourche se trouvent devant
les régleurs d'amortissement en
compression.
(14)
Aligner le haut du tube extérieur (17) de
fourche sur le haut du té supérieur de
fourche (18).
Réglages de la suspension avant
070MA-MEN0100
(17) tube extérieur
19.Serrer les boulons de bridage inférieurs de
20.Serrer les boulons de bridage supérieurs de
(16)
REMARQUE
Un serrage excessif des boulons de bridage peut
déformer les tubes extérieurs. Des tubes extérieurs
déformés doivent être remplacés.
(14) boulons de bridage inférieurs de té de fourche
(19) boulons de bridage supérieurs de té de fourche
(18)
(17)
(18) té supérieur de fourche
té de fourche (14) au couple spécifié :
20 N·m (2,0 kgf·m)
té de fourche (19) au couple spécifié :
22 N·m (2,2 kgf·m)
(19)
(14)
(suite page suivante)
Réglages pour la compétition
127