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El par motor está inferior a 1200 1/min.
La temperatura de la batería del vehículo no es demasiado baja o alta.
La presión en el sistema de frenos es suficiente.
La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habi-
táculo no es demasiado grande.
La velocidad del vehículo desde la última vez que se paró el motor fue superior a
3 km/h.
No se produce ninguna limpieza del filtro de partículas de diésel ⇒ p ágina 24
Las ruedas delanteras no están giradas en exceso (el volante ha sido girado me-
nos de tres cuartos de vuelta).
Condiciones para el rearranque automático (fase de arranque)
El embrague está activado.
La temperatura máx./mín. está ajustada.
La función antihielo del parabrisas está conectada.
Está seleccionado un nivel de ventilación alto.
Se pulsa la tecla de "START-STOP".
Condiciones para el rearranque automático sin intervención del conductor
El vehículo se mueve a una velocidad superior a 3 km/h.
La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habi-
táculo es demasiado grande.
El nivel de carga de la batería del vehículo es insuficiente.
La presión en el sistema de frenos es insuficiente.
Avisos en la pantalla del cuadro de instrumentos (válido para vehículos sin
pantalla informativa)
AVERÍA: ARRANQUE PARADA
START STOP IMPOSIBLE
START STOP ACTIVO
DESCON_ENCENDIDO
ARRANQUE MANUAL
Manejo
Seguridad
Fallo en el sistema START-STOP
No es posible la desconexión automáti-
ca del motor
Desconexión automática del motor (fa-
se de parada)
Desconecte el encendido
Arranque el motor manualmente
Consejos para la conduc-
ción
ATENCIÓN
● Con el motor desconectado no funcionan ni el servofreno ni tampoco la
servodirección.
● No dejar nunca que el vehículo ruede con el motor parado.
CUIDADO
El uso del sistema de "START-STOP" a temperaturas externas muy altas durante
período prolongado puede dañar la batería del vehículo.
Aviso
● Las variaciones de la temperatura exterior pueden repercutir en la temperatu-
ra interior de la batería del vehículo incluso después de varias horas. Si durante
mucho tiempo el vehículo se encuentra en el exterior p. ej. a temperaturas negati-
vas o bajo la irradiación directa del sol, pueden pasar varias horas hasta que la
temperatura interior de la batería del vehículo alcance valores adecuados para un
funcionamiento correcto del sistema de "START-STOP".
● En algunos casos puede ser necesario arrancar el motor manualmente con la
ayuda de la llave (p. ej. si el conductor no lleva el cinturón de seguridad puesto o
con la puerta del conductor abierta por más de 30 seg.). Preste atención a los
mensajes correspondientes en la pantalla del cuadro de instrumentos.
● Si el Climatronic funciona en modo automático, el motor no podrá desconec-
tarse automáticamente bajo determinadas condiciones.
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Arranque y conducción
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Datos técnicos
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