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Luz y visibilidad
La función Coming-Home conectará, según el equipamiento, la siguiente luz:
● luz de población,
● luz de cruce,
● luz de umbral en los retrovisores exteriores,
● luz de matrícula.
Función Leaving-Home
La función Leaving-Home se regula con el sensor de luminosidad en el soporte del
retrovisor interior. Si la intensidad luminosa es mayor que el valor ajustado en el
sensor de luminosidad, tras haber desbloqueado el vehículo con el radioteleman-
do no se conectará la función Leaving-Home.
Tras desbloquear el vehículo con el radiotelemando las luces se encenderán du-
rante 10 segundos. La función Leaving-Home se desconecta también después de
conectar el encendido o de bloquear el vehículo.
Si en el transcurso de 30 segundos no se abre ninguna puerta, se apagarán las lu-
ces y el vehículo se bloqueará automáticamente.
Aviso
● Si la función Leaving-Home está constantemente conectada, se descargará
mucho la batería, sobre todo en el tráfico de cortas distancias.
● La conexión de las luces descritas sólo se deberá efectuar en conformidad con
las disposiciones legales al respecto.
● La duración del alumbrado de la función Leaving-Home se puede variar a tra-
vés de la pantalla informativa.
Faros adaptivos (AFS)
Conectar los faros adaptivos
⇒ f ig. 35
Gire el conmutador de luces
–
El sistema AFS se activa si:
● el sensor luminoso reconoce la intensidad luminosa baja,
● no se lleva puesta la marcha atrás,
● no se ha activado el servicio "luz turística".
1)
Válido para vehículos diseñados para la conducción por el lado izquierdo.
hasta la posición .
El sensor luminoso activa la iluminación externa completa en caso de una baja in-
tensidad luminosa.
El sistema AFS facilita la modificación del alcance luminoso y del ancho luminoso
de los faros. El alcance luminoso y el ancho luminoso cambian automáticamente
en función de la velocidad del vehículo o bien del uso del limpiacristales.
Sistema AFS, opera en los modos siguientes.
Modo Interurbano
El modo "Interurbano" es un modo básico. La dispersión del cono luminoso delante
del vehículos es parecida a la de la luz de cruce. El modo está activado, si ninguno
de los modos siguientes está activado.
Modo Llluvia
En el modo "Lluvia" es la dispersión del cono luminoso delante del vehículo más
ancha y el alcance el luminoso más corto, a fin de deslumbrar menos al conductor
contrario en días de mal tiempo (lluvia). El modo se activa a una velocidad de entre
15 y 70 km/h y cuando los limpiacristales funcionan continuamente durante más
de 2 minutos. El modo se desactiva a una velocidad inferior o superior del límite de
velocidad o si los limpiacristales han estado durante más de 8 minutos desconec-
tados.
Modo Urbano
En el modo "Urbano" es la dispersión del cono luminoso delante del vehículo más
ancha y el alcance luminoso más corto. El objetivo es, alumbrar también las aceras,
cruces, pasos peatonales etc. El modo está activado a una velocidad de entre
15 y 50 km/h.
Modo Autovía
En el modo "Autovía" está la dispersión del cono luminoso de tal modo ajustada,
que también alumbra el carril izquierdo (o bien el derecho)
que el conductor pueda reaccionar a tiempo con respecto a un obstáculo u otro
peligro. El modo se activa gradualmente a partir de una velocidad de 90 km/h. Su
mayor efecto tiene a una velocidad superior a 120 km/h.
Luz turística
Este modo permite la conducción en países con sistema vial contrario, conducción
por la izquierda/derecha, sin deslumbrar a los vehículos contrarios. Estando el mo-
do "Luz turística" activado, quedan desactivados los modos anteriormente descri-
tos y la orientación lateral de los faros.
1)
de la autovía, a fin de
£
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