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Arranque y conducción
–
Pisar el pedal de freno y mantenerlo pisado a fondo.
–
Mantenga pulsada la tecla de bloqueo (tecla en el puño de la palanca selecto-
ra), coloque la palanca selectora en la posición deseada, p. ej., en D
⇒ p ágina 132 y vuelva a soltar la tecla de bloqueo.
Suelte el pedal del freno y acelere ⇒
–
Detener
–
En caso de parar provisionalmente, p. ej., en cruces, no se necesita colocar la
posición N de la palanca selectora. Basta con retener el vehículo parado por
medio del freno de pie pisado. El motor funcionará, sin embargo, sólo al régi-
men de ralentí.
Aparcamiento
–
Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
–
Accione el freno de mano firmemente.
Pulse la tecla de bloqueo en la palanca selectora, posicione ésta en P y suelte
–
la tecla.
El motor sólo arranca con la palanca selectora en las posiciones P o N. Si la palan-
ca selectora no se encuentra en las posiciones P o N al bloquear la dirección, co-
nectar/desconectar el encendido o arrancar el motor, en la pantalla informativa se
visualizará el mensaje ¡Sitúe la palanca selectora en la posición P/N! , o bien se
visualizará P/N en la pantalla informativa del cuadro de instrumentos. A tempe-
raturas por debajo de -10 °C sólo se puede hacer arrancar el motor en la posición P
de la palanca selectora.
Si se estaciona en un lugar llano, bastará con colocar la palanca selectora en la po-
sición P. Si la calzada es muy inclinada, primero debe accionar el freno de mano
firmemente, y después colocar la palanca selectora en la posición P. De este modo
se consigue que el mecanismo de bloqueo no esté sometido a excesivos esfuer-
zos y se pueda sacar más fácimente la palanca selectora de la posición P. Si la pa-
lanca selectora no se encuentra en la posición P al abrir la puerta del conductor
con el encendido desconectado o al desconectar el encendido con la puerta del
conductor abierta, en la pantalla informativa se visualizará el mensaje ¡Sitúe la pa-
lanca selectora en la posición P! , o bien se visualizará P en la pantalla informa-
tiva del cuadro de instrumentos. El mensaje se borra transcurridos unos segundos
conectando el encendido o colocando la palanca selectora en la posición P.
Manejo
Seguridad
.
Consejos para la conduc-
ción
Si durante la marcha del vehículo Ud. acopla por descuido la posición N, antes de
acoplar una gama de marchas adelante deberá soltar el acelerador y esperar que
el motor alcance el número de revoluciones de ralentí.
ATENCIÓN
● No acelere si cambia la posición de la palanca selectora con el vehículo pa-
rado y el motor en marcha - ¡Peligro de accidente!
● Durante la marcha no coloque nunca la palanca selectora en la posición R o
P - ¡Peligro de accidente!
● Si se detiene en un trayecto de montaña (pendiente), no intente nunca pa-
rar imediatamente el vehículo con una gama de marchas acoplada con la ayuda
del "gas", es decir, con ayuda del embrague arrastrante. Ello puede causar un
sobrecalentamiento del embrague. Si existiese el peligro de sobrecalenta-
miento del embrague, el embrague abriría automáticamente, permitiendo que
el vehículo se desplazara hacia atrás - ¡Peligro de accidentes!
● Si Ud. tiene que parar en una pendiente, pise el pedal de freno y mantén-
galo pisado a fin de impedir que el vehículo ruede hacia atrás.
CUIDADO
● El embrague doble en el cambio automático DSG está provisto de una protec-
ción contra sobrecarga. Si utiliza la función "up-hill" (cuesta arriba), en la cual el
vehículo está parado o se mueve lentamente cuesta arriba, se produce una carga
calorífica mayor en los embragues.
● Si se produce un sobrecalentamiento, en la pantalla informativa
texto de aviso ⇒ p ágina 31. En dicho case pare el vehículo, pare el motor y espere
hasta que se apaguen el testigo y el texto de aviso - peligro de daño en el cambio.
Después de apagarse el símbolo y el texto, puede continuar el viaje.
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
Cambio automático
131
aparece un
Datos técnicos
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