Fysiske Bilag - bott vario3 Manual De Uso Y Mantenimiento

Under anerkendte regler forstås blandt andet VDI (Verein
Deutscher Ingenieure ) 2700 blad 16 „Lastsikring på biler til
kørsel på vej".
Ansvarlig for lastsikring er bilens fører (§§ 22,23 StVO),
afsender / læsser (§ 22 StVO) og bilens ejer (§§ 30, 31
StVZO).
StVZO § 30 Bilens beskaffenhed
StVZO § 31 Ansvarlig for drift af bilen
DGUV forskrift 70 biler, specielt § 22 bilopbygninger,
opbygningsdele, indretninger og hjælpemidler til lastsikring.
ADR afsnit 7.5.7 Håndtering og stuvning
BGB § 823 Erstatningspligt
HGB § 411 Pakning, mærkning, § 412 Læsning og losning
EN-normer
DIN EN 12195-1
DIN EN 12195-2
DIN ISO 27955
DIN ISO 27956

4.2 Fysiske bilag

Hvorfor skal lasten sikres? Under kørsel påføres de
følgende massekrafter på eksempelvis biler over 3,5 t
totalvægt:
80% af lastvægt (0,8 FG)- Bremsning / i kørselsretning
■
50% af lastvægt (0,5 FG)- Påkørsel / bagfra
■
50% af lastvægt (0,5 FG)- Styring / til siden
■
(For transportkøretøjer op til 3,5 t totalvægt gælder til siden
0,6 FG)
- Beregning af surringskrafter
- Surringsstropper af kemiske fibre
- Lastsikring i personbiler, stationcars
og biler til universel anvendelse
- Lastsikring i varevogne
(Kasevogne)
121