A Rakományrögzítő Típusai - bott vario3 Manual De Uso Y Mantenimiento

Figyelem: Az áruszállítás során vízszintes és függőleges
erők lépnek fel. Ezért a rakományrögzítés biztosítása
érdekében a függőleges erőket is figyelembe kell venni
(pl. feszítőhevederekkel történő lekötözéssel).
Az egyes esetekben meghatározott rögzítőerőket
segédeszközökkel kell fenntartani. A lekötözésnél
feltétlenül be kell tartani az alfa függőleges szöget (a
feszítőheveder és a rakfelület közötti szögnek a rögzítési
ponton mérve 65° és 90° között kell lennie).
A rakomány stabilitása
Bs = a súlypont billenő éltől való távolsága
■
Hs = súlypont magassága
■
c = gyorsulási együttható
■
(pl. menetirányban
0,8 - lásd 13. oldal)
A rakomány akkor stabil,
ha a következő érvényes: Bs / Hs > c
Előre
Oldalra
Hátrafele
4.3 A rakományrögzítő típusai
Lekötözés (erőzáró rakományrögzítés)
■
Átlós lekötözés, ferde lekötözés, vízszintes lekötözés (alakzáró
■
rakományrögzítés)
A rakomány rögzítése pl. rakodóállványok, szorítógerendák,
■
elválasztók, hálók segítségével
A rakományrögzítés legegyszerűbb módja az úgynevezett
„Rakomány nekitámasztás" az elválasztóhoz, homlokfal-
hoz, oldaltámokhoz vagy oldalfalakhoz (alakzárás).
Alapszabály, hogy kerüljük a rakodási hézagokat!
Kipp-
kante
Bs / Hs > 0,8
Bs / Hs > 0,6
Bs / Hs > 0,5
BS
Schwer-
punkt
161