Fyzikální Základy - bott vario3 Manual De Uso Y Mantenimiento

Na základě ustanoveného pravidla VDI (Asociace německých
inženýrů) 2700 list 16 „Zajištění nákladu u silničních
vozidel".
Za zajištění nákladu odpovídá řidič vozidla(§§ 22.23 StVO),
pronajímatel (§ 22 StVO)a vlastník vozidla (§§ 30, 31 StVZO).
StVZO § 30 zodpovědnost za stav vozidelStVZO § 31
odpovědnost za provoz vozidelDGUV regulace 70 vozidel,§
22 karoserie, části karoserie, zařízení a zajištěn nákladu
oddíl ADR 7.5.7 Manipulace a skladováníBGB § 823 po-
vinnost platit náhraduHGB § 411 balení, etiketování,
§ 412 nakladani a vykládání
EN-Normy
DIN EN 12195-1
DIN EN 12195-2
DIN ISO 27955
DIN ISO 27956
4.2 Fyzikální základy
Proč má být náklad zajištěn? Rozložení síly na příkladu
vozidel 3,5 t ZGM :
80% hmotnost nákladu (0,8 FG) - brzdění / ve směru jízdy
■
50% hmotnost nákladu (0,5 FG) - pohybující se při pohybu
■
/ dozadu
50% Hmotnost nákladu (0,5 FG) - řízení / do strany
■
(Pro dodávky do 3,5 t zGM platí pro stranu 0,6 FG)
- Výpočet upevňovacích sil
- Spojovací pásky z chemických vláken
- Zajištění nákladu v autech, vozech pro
autoservisya víceúčelová auta
- Zajištění nákladu v dodávce
(Skříňová dodávka)
175