bott vario3 Manual De Uso Y Mantenimiento página 158

Tömegerő: Fékezéskor, gyorsításkor és kormányzáskor
véletlenül mozgásba hozza a rakományt
Súlyerő: A rakományt a talajhoz nyomja (az az erő,
amellyel a föld vonzza a testet)
Súrlódási erő: Két kölcsönhatásban lévő felület közötti
mikro-fogazás. Minél durvábbak a felületek, annál
nagyobb a súrlódási erejük. A súrlódási erő ellensúlyozza a
rakomány mozgását. Minél nagyobb a súrlódási erő, annál
kisebb az alkalmazandó rögzítőerő. A csúszósúrlódási
együttható μ D mértékegységben van megadva. A súrlódási
erő a súrlódási együttható súlyerővel való szorzatából
adódik.
Rögzítőerő: Az az erő, amelyet a rögzítőeszköznek fel kell
vennie, hogy megakadályozza a rakomány felbillenését
vagy elcsúszását (tömegerő mínusz súrlódási erő).
Egy DekaNewton = (daN), kb 1 kg-nak felel meg, egy
1000 kg tömegű rakomány kb. 1000 daN erővel nyomja a
jármű rakterét
Csúszásgátló alátétek
A csúszásgátló közbülső rétegek (RH szőnyegek) haszná-
lata növeli a csúszósúrlódási együtthatót a rakfelület és
a rakomány között, illetve a rakományok között, ami azt
jelenti, hogy sokkal kevesebb rögzítőeszközre van szükség
a rakomány rögzítéséhez.
A rakományrögzítő akkor elegendő a vízszintes erőkhöz,
ha a súrlódási erők és a rögzítőerők legalább a tömegerők-
nek felelnek meg."
158