Principes Physiques - bott vario3 Manual De Uso Y Mantenimiento

4.2 Principes physiques

Pourquoi faut-il sécuriser le chargement ? Lorsque le véhi-
cule roule, sur la base d'un véhicule de 3,5 t, les forces de
masse suivantes apparaissent:
Au freinage : 80 % du poids de chargement (0,8 FG) vers
■
l'avant.
A l'accélération : 50 % du poids de chargement (0,5 FG) vers
■
l'arrière
En virage : 50 % du poids de chargement (0,5 FG) sur le côté
■
(Pour les véhicules de transport jusqu'à 3,5 t, la valeur sur le
côté est de 0,6 FG)
La force d'inertie déplace le chargement lors du freinage,
de l'accélération et du braquage
Le poids comprime le chargement au sol (la force avec
laquelle un corps est attiré par la Terre)
La force d'adhérence est la résistance entre deux surfaces
frottant l'une contre l'autre. Plus les surfaces sont brutes,
plus l'adhérence est élevée. L'adhérence réagit au mou-
vement du chargement. Plus l'adhérence est élevée, plus
la force de sécurisation à appliquer est faible. L'adhérence
est exprimé en μD. La force d'adhérence est le résultat du
coefficient d'adhérence multiplié par le poids.
La force de sécurisation est la force qui doit être absor-
bée par les moyens de sécurisation, pour empêcher tout
basculement ou glissement du chargement (force d'inertie
moins l'adhérence).
Un décaNewton = (daN) correspond à environ 1 kg, un
chargement avec une masse de 1000 kg est comprimé sur
la surface de chargement d'un véhicule avec environ 1000
daN.
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