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MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
Soltar el protector de la horquilla
13.21
Colocar el protector de la horquilla en su posición
13.22
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección
13.23
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta en el cojinete de la pipa de la dirección.
–
Ajustar inmediatamente la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (Su taller especializado autorizado por KTM
estará encantado de ayudarle.)
Información
Si se circula durante un periodo de tiempo prolongado con holgura en el cojinete de la pipa de la dirección, se deterioran los
cojinetes y más adelante también los asientos de los cojinetes en el chasis.
–
Suprimir los restos de aceite.
–
Colocar el protector de la horquilla en su posición. (
–
Bajar la motocicleta del caballete para montaje. (
–
Soltar los tornillos
–
Soltar los tornillos
de la horquilla hacia abajo.
–
Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla. Desplazar el protector de la
horquilla hacia abajo.
600875-11
–
Colocar el protector de la horquilla en su posición en la botella izquierda de la hor-
quilla. Montar los tornillos
Prescripción
Demás tornillos del chasis
(EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF-W)
–
Colocar el ramal de cables.
–
Colocar el tubo del freno. Colocar la pinza, montar los tornillos
–
Colocar el protector de la horquilla en su posición en la botella derecha de la hor-
quilla. Montar los tornillos y apretarlos.
600875-10
Prescripción
Demás tornillos del chasis
–
Levantar la motocicleta (
–
Colocar el manillar en la posición de marcha recta. Mover las botellas de la horqui-
lla hacia delante y hacia atrás en la dirección de la marcha.
No debe apreciarse holgura alguna en el cojinete de la pipa de la dirección.
»
Si se aprecia holgura:
(SX‑F, 250 EXC-F SIX DAYS EU)
–
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección.
(EXC‑F EU, EXC‑F AUS, XCF‑W ZA)
–
400387-10
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección.
–
Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro.
El manillar debe poder moverse con suavidad en el margen completo de giro. No
deben apreciarse puntos de encastre.
»
Si se aprecian puntos de encastre:
y desmontar la pinza.
en la botella izquierda de la horquilla. Desplazar el protector
y apretarlos.
pág. 42)
(
pág. 52)
(
pág. 52)
pág. 51)
pág. 42)
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
y apretarlos.
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
x
x
51
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