Mantenimiento (Chasis Y Motor); Levantar La Motocicleta; Bajar La Motocicleta Del Caballete Para Montaje; Controlar El Reglaje Básico Del Tren De Rodaje Para El Peso Del Conductor - KTM 250 EXC-F EU 2010 Manual De Instrucciones

MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)

Levantar la motocicleta

13.1

Bajar la motocicleta del caballete para montaje

13.2
Advertencia
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo puede moverse o caer.
–
Estacionar el vehículo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia.
–
Bajar la motocicleta del caballete para montaje.
–
Retirar el caballete para montaje.
Controlar el reglaje básico del tren de rodaje para el peso del conductor
13.3
Información
Ajustar en primer lugar el amortiguador, y a continuación la horquilla.
–
A fin de garantizar un comportamiento ideal de la motocicleta y evitar deterioros en la horquilla, el amortiguador, el basculante y
el chasis, hay que adaptar el reglaje básico de los componentes de la suspensión al peso del conductor.
–
Las motocicletas todoterreno KTM se entregan con reglajes optimizados para un conductor de peso estándar (con toda la ropa de
protección recomendada).
Prescripción
Peso estándar del conductor
–
Si su peso queda fuera de esta gama, tiene que adaptar el reglaje básico de los componentes del tren de rodaje.
–
Las diferencias pequeñas de peso pueden compensarse modificando el pretensado del muelle; si se trata de diferencias mayores,
hay que montar muelles diferentes.
Amortiguación de la compresión del amortiguador
13.4
El amortiguador permite ajustar la amortiguación de la compresión por separado para la gama de Low y de High Speed (Dual Com-
pression Control).
La designación High Speed y Low Speed se refiere al movimiento de compresión del amortiguador, y no a la velocidad de circulación
de la motocicleta.
Los cambios realizados en el reglaje de la gama Low Speed afectan a la gama High Speed y viceversa.
Ajustar la amortiguación de la compresión High Speed del amortiguador
13.5
Peligro
Peligro de accidente El desarmado de piezas sometidas a presión puede ocasionar daños personales.
–
El amortiguador contiene nitrógeno bajo compresión elevada. Preste atención la descripción facilitada. (Su taller especiali-
zado autorizado por KTM estará encantado de ayudarle.)
Información
El reglaje High Speed se aprecia al comprimir rápidamente el amortiguador.
Advertencia
Peligro de deterioro Cuando está detenido, el vehículo puede moverse o caer.
–
Estacionar el vehículo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consis-
tencia.
–
Levantar la motocicleta y apoyarla mediante el chasis, por debajo del motor. Las
ruedas no deben estar en contacto con el suelo.
Caballete de montaje (54829055000)
600697-01
–
Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse.
75... 85 kg (165... 187 lb.)
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