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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Avería
El motor no gira (motor de arranque
eléctrico)
(EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF-W)
El motor gira pero no arranca
Ralentí inestable
El motor no gira
Posible causa
Errores de manejo
Batería descargada
Se ha fundido el fusible
Relé de arranque defectuoso
Motor de arranque defectuoso
Errores de manejo
La motocicleta ha estado inmovili-
zada durante mucho tiempo, y por
tanto hay combustible antiguo en la
cámara del flotador
Interrupción en el suministro de com-
bustible
El motor se ha ahogado
Hollín o humedad en la bujía
Separación excesiva entre los electro-
dos de la bujía
Avería en el sistema de encendido
Rozaduras en el cable de cortocir-
cuito en el ramal de cables, botón
de parada o interruptor de parada de
emergencia defectuoso
Oxidación en el conector de la uni-
dad de mando CDI, el transmisor de
impulsos o la bobina de encendido
Agua en el carburador, o surtidor
obturada
Chiclé de ralentí obturado
Se han girado los tornillos de ajuste
del carburador
Bujía defectuosa
Equipo de encendido averiado
El combustible rebosa en el carbura-
dor a causa de suciedad o desgaste
en la aguja del flotador.
Surtidores del carburador sueltos
Medida
–
Realizar las operaciones para arrancar el motor.
(
pág. 32)
–
Recargar la batería.
x
(
–
Controlar la tensión de carga.
–
Controlar la corriente de reposo.
–
Controlar el alternador.
x
–
Desmontar el fusible. (
–
Montar el fusible. (
pág. 79)
–
Controlar el relé de arranque.
–
Controlar el motor de arranque.
–
Realizar las operaciones para arrancar el motor.
(
pág. 32)
–
Vaciar la cámara del flotador del
carburador.
(
pág. 90)
x
–
Controlar el respiradero del depósito de com-
bustible.
–
Limpiar el grifo de la gasolina.
–
Comprobar/ajustar los componentes del carbu-
rador.
x
–
Limpiar y secar la bujía, o sustituirla.
–
Limpiar y secar la bujía, o sustituirla.
–
Ajustar la separación entre los electrodos.
Prescripción
Distancia entre electrodos en la bujía
0,7 mm (0,028 in)
–
Controlar el sistema de encendido.
–
Controlar el mazo de cables. (inspección visual)
–
Controlar el equipo eléctrico.
–
Limpiar el conector y rociarlo con spray para
contactos.
–
Comprobar/ajustar los componentes del carbu-
rador.
x
–
Comprobar/ajustar los componentes del carbu-
rador.
x
–
Carburador - ajustar el ralentí.
–
Sustituir la bujía.
–
Controlar la bobina de encendido.
–
Controlar la unidad de control CDI.
–
Controlar la pipa de la bujía.
–
Controlar el transmisor de impulsos.
–
Controlar el alternador.
x
–
Comprobar/ajustar los componentes del carbu-
rador.
x
–
Comprobar/ajustar los componentes del carbu-
rador.
x
95
pág. 77)
x
x
pág. 78)
x
x
x
x
(
pág. 89)
x
x
x
x
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