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Cuando el sistema determina que
no hay más la posibilidad de una
colisión frontal con el vehículo que
va delante, el mensaje en el display
se desactiva.
Nota
La velocidad mínima para activa-
ción del sistema FCW es de 2 km/h.
Nota
El sistema FCW puede detectar de
forma equivocada y proveer aviso so-
noro, bien como frenado, en obje-
tos estacionarios, como rejillas, mu-
ros y placas; y no solamente vehícu-
los. Tales condiciones son previstas
y forman parte del funcionamiento
normal del sistema.
E-16
Nota
No probar el sistema FCW. Para
evitar el uso inadecuado. Después de
cuatro eventos de frenado activo la
funcionalidad será desactivada hasta
el sucesivo ciclo de llave.
Nota
O sistema FCW é destinado ao uso
urbano. Para el uso del vehículo en
recorridos offroad, se debe desacti-
var el sistema para prevenir avisos
innecesarios.
Nota
Cuando el FCW (Forward Collision
Warning) se desactiva, el PEB (Pedes-
trian Emergency Braking) también se
desactiva y sólo se podrá activarlo
nuevamente si se activa primero el
FCW.
Frenado de emergencia contra pea-
tones (PEB - Pedestrian Emergency
Braking)
El sistema de frenado automático
de emergencia para evitar colisiones
con usuarios del sistema de tráfico
es una tecnología de seguridad que
provee frenado automático para el
vehículo, cuando los peatones están
en su trayecto y el conductor no tomó
medidas suficientes para evitar una
colisión inminente.
El sistema utiliza informaciones de
sensores de radar y cámaras en la
parte delantera del vehículo para
aplicar automáticamente o comple-
mentar los frenos en situaciones
en la que se detecta un usuario
del sistema de tráfico (peatones,
ciclistas, etc.) en peligro inminente
de ser atropellado por el vehículo.
Los escenarios comunes de actua-
ción del sistema ocurren cuando los
usuarios do sistema de tráfico y el ve-
hículo están en las siguientes condi-
ciones:
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