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los casos, disponibles debido a la po-
sición "modalidad secuencial" de la
palanca de cambios.
PANTALLA
La pantalla (versiones con panta-
lla multifunción) o (versiones con
pantalla multifunción reconfigurable)
puede visualizar:
● En modalidad automática:
marcha seleccionada (P, R, N,
D).
● En modalidad de conducción
Manual (secuencial): el cambio
de marcha (superior o inferior),
realizado
manualmente,
mediante
la
numérica.
PALANCA DE CAMBIOS
La palanca puede asumir las si-
guientes posiciones:
● P = Estacionamiento.
● R = Marcha atrás.
● N = Punto muerto.
● D = Drive (marcha para a frente
automática).
● AutoStick: + paso a una marcha
superior en modalidad de con-
ducción secuencial; – paso a una
marcha inferior en modalidad de
conducción secuencial.
El esquema para el engranaje de
marchas se indica en la moldura al
la
lado de la palanca de cambios.
indicación
La marcha engranada se muestra
en la pantalla solamente cuando está
en la modalidad "secuencial").
Para seleccionar una marcha, pul-
sar el botón y mover la palanca hacia
delante o hacia atrás.
En caso de utilizar el cambio en
"modalidad secuencial", que se ac-
tiva moviendo la palanca desde D
(Drive) hacia la izquierda, se alcan-
zan las posiciones hacia + o hacia –.
Estas posiciones son inestables.
Para salir de la posición P
(Estacionamiento), o para pasar de
la posición N (Punto muerto) a la
posición D (Drive) o R (Marcha
atrás) cuando el vehículo está
parado o se mueve a baja velocidad,
también debe pisarse el pedal del
freno (ver lo indicado en el apartado
"Sistema de inhibición engranado de
marchas con freno accionado" en
este capítulo).
Nota
NO acelerar durante el paso de la
posición P (o N) a otra posición.
Nota
Después de seleccionar una mar-
cha, esperar unos segundos antes de
acelerar. Esta precaución es especial-
mente importante con el motor frío.
F
F-11
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