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vez que se pulsa el botón se pro-
duce un aumento de la velocidad de
1 km/h aproximadamente, mientras
que manteniendo pulsado el botón
la velocidad aumenta de 5 km/h.
Para memorizar un valor más bajo
que el mostrado, pulsar el botón SET
–. Cada vez que se pulsa el botón se
produce una disminución de la velo-
cidad de 1 km/h aproximadamente,
mientras que manteniendo pulsado
el botón la velocidad disminuye de 5
km/h.
SUPERACIÓN DE LA VELOCIDAD
PROGRAMADA
Pisando a fondo el pedal del
acelerador se puede superar el límite
de velocidad programado incluso
cuando el dispositivo está activo (por
ejemplo en caso de adelantamiento).
El dispositivo esta desactivado
hasta que la velocidad del vehículo
regresa a un valor inferior al límite
programado, luego vuelve a acti-
varse automáticamente.
F-28
PARPADEO VELOCIDAD PRO-
GRAMADA
La velocidad programada parpa-
dea en los siguientes casos:
● Cuando se ha pisado a fondo el
pedal del acelerador y la veloci-
dad del vehículo ha superado la
velocidad programada.
● Activando el sistema tras confi-
gurar un límite inferior a la velo-
cidad real del vehículo.
● Cuando el dispositivo no puede
reducir la velocidad del vehículo
a causa de la pendiente de la
carretera.
● En caso de aceleración brusca.
CONTROL DE VE-
LOCIDAD
CONTROL ADAPTATIVO DE VE-
LOCIDAD (si está equipado)
El Control Adaptativo de Velocidad
(Adaptative Cruise Control - ACC) es
un dispositivo de asistencia a la con-
ducción, de control electrónico, que
permite mantener el vehículo a la ve-
locidad deseada sin tener que pisar
el pedal del acelerador y que adapta
su velocidad de acuerdo con el ve-
hículo que va delante, reduciendo la
velocidad y reanudando la preesta-
blecida en caso de que no haya nin-
gún obstáculo en el camino. Sin em-
bargo, no es un sistema de seguridad
y no fue desarrollado para prevenir
colisiones.
Este sistema puede utilizarse a una
velocidad superior a 30 km/h, en tra-
yectos largos rectos y secos, con po-
cos cambios de marcha (por ejemplo
recorridos en carreteras).
Utilizar este dispositivo en vías
extraurbanas con tráfico intenso
no comporta ninguna ventaja. No
utilizar el dispositivo en la ciudad.
Nota
Si los sensores no detectan un vehí-
culo delante, el ACC mantendrá una
velocidad fija definida por el con-
ductor.
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