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de velocidad definida en el Adapta-
tive Cruise Control.
Nota
El sistema ACC desacelera el vehí-
culo hasta detenerlo cuando el vehí-
culo que está siendo seguido se de-
tiene completamente. Luego de dos
segundos, con el vehículo detenido,
el conductor puede reactivar el sis-
tema presionando el botón RES o pi-
sando el pedal del acelerador, consi-
derando la última velocidad definida.
El vehículo mantendrá la velocidad
definida hasta que:
● El vehículo que va delante ace-
lere hasta una velocidad superior
a la velocidad definida
● El vehículo que va delante salga
de su carril o del alcance del
sensor
● La distancia definida sea alterada
● El sistema se desactive
El frenado máximo aplicado por el
ACC es limitado. Sin embargo, el
F-34
conductor siempre puede accionar
los frenos por cuenta propia, si es
necesario.
Nota
Las luces de freno siempre se en-
cienden cuando el sistema ACC efec-
túe cualquier frenado.
Un aviso de proximidad avisa el
conductor si el sistema ACC prevé
que su nivel máximo de frenado no
es suficiente para mantener la distan-
cia definida. Si eso ocurre, un alerta
visual de frenado irá a parpadear en
la pantalla del tablero de instrumen-
tos y un alerta sonoro será emitido
mientras el ACC sigue aplicando su
nivel máximo de frenado.
Nota
El sistema de alerta de colisión
frontal (FCW) actúa en conjunto con
el control adaptativo de velocidad.
la pantalla de alerta de frenado en
el display del tablero de instrumen-
tos es un aviso para que el conduc-
tor tome las medidas necesarias y no
significa necesariamente que el sis-
tema FCW está accionando los fre-
nos de manera autónoma. Consultar
el apartado "Sistema FCW" en el ca-
pítulo "Seguridad" para obtener más
informaciones.
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