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En las configuraciones del sistema,
es posible seleccionar los modos de
actuación entre las opciones:
● "Audio + Freno" — permitidos
avisos y frenado de manera autó-
noma o como soporte adicional
en caso de actuación del conduc-
tor en los frenos no sea suficiente
en eventos de potencial colisión
frontal.
● Solamente avisos — mantiene los
avisos, pero impide que el sis-
tema actúe en el frenado del ve-
hículo
● Desactivado — sin avisos o cual-
quier actuación en el frenado del
vehículo.
E-18
ADVERTENCIA
El sistema FCW no se destina a
evitar una colisión solo, tampoco es
capaz de detectar todos los tipos de
potenciales colisiones. El conductor
es totalmente responsable por evitar
una colisión manteniendo el control
del vehículo a través de los frenos y
dirección.
No atener atención a ello puede
llevar a lesiones graves hasta la
muerte de los ocupantes del vehí-
culo.
También se puede definir la sensi-
bilidad de los avisos en relación a la
distancia del vehículo a los obstácu-
los detectados, conforme se detalla a
continuación.
Alterando la sensibilidad y el estado
de operación del sistema
Las configuraciones de operación y
la sensibilidad del sistema FCW pue-
den ser alteradas a través del menú
del sistema Uconnect. (para obtener
más informaciones, consultar el su-
plemento específico).
En el estándar, el vehículo sale de
la fábrica con la configuración de
sensibilidad del FCW como "Media",
bien como el modo de actuación
como "Audio + Freno". Ello permite
que el sistema avise el conductor
sobre una posible colisión con el
vehículo que va delante a través de
avisos sonoros y visuales y aplique
frenado autónomo.
Alterándose el estado para "Lejos"
permite que o sistema avise el con-
ductor sobre una posible colisión con
el vehículo que va delante a través
de avisos sonoros y visuales cuando
este está a una distancia más grande
que en la configuración "Media". Ello
proporciona o máximo de tiempo de
reacción para evitar una posible co-
lisión.
Alterándose el estado para "Cerca"
permite que o sistema avise el con-
ductor sobre una posible colisión
con el vehículo que va delante a
través de avisos sonoros y visuales
cuando este está a una distancia mu-
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