LOVATO ELECTRIC RGK600 Manual De Instrucciones página 18

P09.01: especifica dónde se ha medido la temperatura del líquido refrigerante. OFF = medida
analógica no gestionada. El terminal TEMP está disponible como entrada digital
programable INP6. RES = procede del sensor resistivo con entrada analógica en el
terminal TEMP. CAN = procede de CAN bus.
P09.02: número de canal (x) que debe especificarse cuando se selecciona AINx en el
parámetro anterior.
P09.03: selecciona la curva que se va a utilizar cuando se emplea un sensor resistivo. Las
curvas se pueden configurar con el programa Customization manager.
P09.04: cuando se utiliza un sensor resistivo, permite añadir o eliminar un desfase en ohmios
en la curva configurada para compensar la longitud de los cables, por ejemplo. Este
valor también se puede configurar sin entrar en la configuración mediante la función
rápida del menú de comandos, que permite consultar las medidas mientras se lleva
a cabo la calibración.
P09.05: selecciona la unidad de medida de la temperatura.
P09.06 - P09.07: definen los umbrales de alarma y prealarma de la temperatura máxima del
líquido, respectivamente. Consultar las alarmas correspondientes.
P09.08: define los umbrales de alarma de la temperatura mínima del líquido. Consultar las
alarmas correspondientes.
P09.09: si la temperatura del motor supera este umbral (motor caliente), la potencia aumenta
después de 5 segundos sin necesidad de que transcurra el tiempo configurado en
P14.05. Si la temperatura es inferior (motor frío), se espera el tiempo establecido.
P09.10 - P09.11: definen los umbrales de control de activación/desactivación de la salida
programada con la función de precalentamiento.
P09.12: retardo anterior a la generación de la alarma de avería del sensor de temperatura
resistivo.
M10 – NIVEL DE COMBUSTIBLE
P10.01 Origen de medida
P10.03 Tipo de sensor resistivo
P10.04 Desfase de sensor resistivo
P10.05 Unidad de medida de capacidad
P10.06 Capacidad del depósito
P10.07 Prealarma de combustible MÍN.
P10.08 Nivel de combustible MÍN.
P10.09 Nivel de arranque de bomba de
reabastecimiento de combustible
P10.10 Nivel de parada de bomba de
reabastecimiento de combustible
P10.01: especifica dónde se ha medido el nivel de combustible. OFF = medida analógica no
gestionada. El terminal FUEL está disponible como entrada digital programable
INP7. RES = procede del sensor resistivo con entrada analógica en el terminal
FUEL. CAN = procede de CAN bus.
P10.03: selecciona la curva que se va a utilizar cuando se emplea un sensor resistivo. Las
curvas se pueden configurar con el programa Customization manager.
P10.04: cuando se utiliza un sensor resistivo, permite añadir o eliminar un desfase en ohmios
en la curva configurada para compensar la longitud de los cables, por ejemplo. Este
valor también se puede configurar sin entrar en la configuración mediante la función
rápida del menú de comandos, que permite consultar las medidas mientras se lleva
a cabo la calibración.
P10.05: selecciona la unidad de medida de la capacidad del depósito y el combustible restante.
P10.06: define la capacidad del depósito; sirve para indicar la autonomía.
P10.07 - P10.08: definen los umbrales de prealarma y alarma de nivel mínimo de combustible,
respectivamente. Consultar las alarmas correspondientes.
P10.09: la bomba de reabastecimiento se pone en funcionamiento cuando el nivel de
combustible está por debajo del umbral.
P10.10: la bomba de reabastecimiento se para cuando el nivel de combustible es superior o
equivalente al umbral.
M11 – ARRANQUE MOTOR
P11.01 Umbral de arranque del motor por tensión
del alternador cargabaterías
P11.02 Umbral de arranque del motor por tensión
del generador
P11.03 Umbral de arranque del motor por
frecuencia del generador
P11.04 Umbral de arranque del motor por
velocidad del motor
P11.05 Tiempo de precalentamiento de bujías
P11.06 Temperatura de desconexión de
precalentamiento de combustible
P11.07 Tiempo límite de precalentamiento de
combustible
P11.08 Tiempo entre EV y arranque
P11.09 Número de intentos de arranque
P11.10 Duración de intento de arranque
P11.11 Pausa entre intentos de arranque
P11.12 Pausa de arranque interrumpido y sucesivo
P11.13 Tiempo de inhibición de alarmas tras arranque
P11.14 Tiempo de inhibición de exceso de
velocidad tras arranque
P11.15 Tiempo de funcionamiento en
desaceleración
P11.16 Temperatura final de desaceleración
P11.17 Modo de ciclo de refrigeración
P11.18 Tiempo de refrigeración
P11.19 Umbral de temperatura final de refrigeración
P11.20 Tiempo de imanes de parada
P11.21 Retardo de válvula de gas
P11.22 Tiempo de válvula de cebado
P11.23 Tiempo de válvula de aire
Doc: I378GBE05_16.doc
UdM Defecto Rango
OFF OFF
RES
CAN
VDO VDO
VEGLIA
DATCON
CUSTOM
....
Ohmio 0 -30.0 - +30.0
% %
l
gal
OFF OFF/1-30000
% 20 0-100
% 10 0-100
% OFF OFF/ 1-100
% OFF OFF/ 1-100
UdM Defecto Rango
V CC 10.0 OFF/3.0-30
% 25 OFF/10-100
% 30 OFF/10-100
% 30 OFF/10-100
s OFF OFF/1-600
° OFF OFF/20-300
s OFF OFF/1-900
s 1.0 0.1-30.0
5 1-30
s 5 1-60
s 5 1-60
s OFF OFF/1-60
s 8 1-120
s 8 0-300
s OFF OFF/1-600
° OFF OFF/20-300
Carga Siempre
Carga
Umbral temp.
s 120 1-3600
° OFF OFF/1-250
s OFF OFF/1-60
s OFF OFF/1-60
s OFF OFF/1-60
s OFF OFF/1-60
P09.10 Heater activation threshold
P09.11 Heater deactivation threshold
P09.12 Temperature sensor fault alarm delay
P09.01 – Specifies which source is used for reading the coolant temperature. OFF = Analog
measure not managed. Terminal TEMP becomes available as programmable digital
input INP6. RES = Read from resistive sensor with analog input on TEMP terminal.
CAN = Read from CAN bus.
P09.02 – Channel number (x) to specify if AINx was selected for the previous parameter.
P09.03 – When using a resistive sensor, selects which curve to use. The curves can be
custom set using the Customisation manager software.
P09.04 – When using a resistive sensor, this lets you add or subtract an offset in Ohms from
the set curve, to compensate for cable length for example. This value can also be set
without opening setup by using the quick function in the commands menu which lets
you view the measurements while calibrating.
P09.05 – Selects the unit of measurement for the temperature.
P09.06 – P09.07 – Define respectively the alarm and prealarm thresholds for MAX.
temperature of the liquid. See respective alarms.
P09.08 – Defines the min. liquid temperature alarm threshold. See respective alarms.
P09.09 – If the engine temperature is higher than this threshold (engine is warm) , then the
load is connected to the generator after 5s instead of waiting the usual presence
delay set with P14.05. If instead the temperature I lower , then the system will wait
the elapsingof the whole presence time.
P09.10 – P09.11 – Defines the thresholds for on-off control of the output programmed with the
preheating function
P09.12 – Delay before a temperature resistive sensor fault alarm is generated.
M10- FUEL LEVEL
P10.01 Reading source
P10.03 Type of resistive sensor
P10.04 Resistive sensor offset
P10.05 Capacity 18AN bus measurement
P10.06 Tank capacity
P10.07 MIN. fuel level prealarm
P10.08 MIN. fuel level
P10.09 Start filling with fuel pump level
P10.10 Stop filling with fuel pump level
P10.01 – Specifies which source is used for reading the fuel level. OFF = Analog measure not
managed. Terminal FUEL becomes available as programmable digital input INP7.
RES = Read from resistive sensor with analog input on FUEL terminal. CAN = Read
from CAN bus.
P10.03 – When using a resistive sensor, selects which curve to use. The curves can be
custom set using the Customisation manager software.
P10.04 – When using a resistive sensor, this lets you add or subtract an offset in Ohms from
the set curve, to compensate for cable length for example. This value can also be set
without opening setup by using the quick function in the commands menu, which lets
you view the measurements while calibrating.
P10.05 – Selects the unit of measurement for fuel tank capacity and available fuel.
P10.06 – Defines the fuel tank capacity, used to indicate autonomy.
P10.07 – P10.08 – Defines respectively the prealarm and alarm thresholds for min. fuel level.
See respective alarms.
P10.09 – The fuel filling pump starts when the fuel drops below this level.
P10.10 – The fuel filling pump stops when the fuel reaches or is higher than this level.
M11 – ENGINE STARTING
P11.01 Battery charger alternator voltage engine
start threshold
P11.02 Generator voltage engine start threshold
P11.03 Generator frequency engine start threshold
P11.04 Engine speed start threshold
P11.05 Glow plugs preheating time
P11.06 Fuel preheating disconnection temperature
P11.07 Fuel preheating timeout
P11.08 Time between Ev and start
P11.09 Number of 18AN bus18e starts
P11.10 Duration of 18AN bus18e starts
P11.11 Pause between 18AN bus18e starts
P11.12 Pause between end of attempted start and
next attempt
P11.13 Alarms inhibition time after starting
P11.14 Overspeed inhibition time after starting
P11.15 Deceleration time
P11.16 Deceleration end temperature
P11.17 Cooling cycle mode
P11.18 Cooling time
10/02/2014
° OFF OFF/20-300
° OFF OFF/20-300
min OFF OFF / 1 – 60
UdM Default Range
OFF OFF
RES
CAN
VDO VDO
VEGLIA
DATCON
CUSTOM
....
Ohm 0 -30.0 - +30.0
% %
l
gal
OFF OFF / 1-30000
% 20 0-100
% 10 0-100
% OFF OFF/ 1-100
% OFF OFF/ 1-100
UdM Default Range
VDC 10.0 OFF/3.0-30
% 25 OFF/10-100
% 30 OFF/10-100
% 30 OFF/10-100
s OFF OFF/1-600
° OFF OFF/20-300
s OFF OFF/1-900
s 1.0 0.1-30.0
5 1-30
s 5 1-60
s 5 1-60
s OFF OFF/1-60
s 8 1-120
s 8 0-300
s OFF OFF/1-600
° OFF OFF/20-300
Load Always
Load
Temp. Thresh.
s 120 1-3600
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