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Funcionamiento
400
Compruebe las llantas y los neumáticos con
regularidad, al menos cada dos semanas, y tras
haber conducido por terrenos no asentados y
tramos de firme irregular, para asegurarse de
que no han sufrido daños. Si las ruedas están
dañadas, pueden provocar una pérdida de pre-
sión de los neumáticos. Asegúrese de que no
haya daños como:
cortes en los neumáticos
R
pinchazos en los neumáticos
R
grietas en los neumáticos
R
abolladuras en los neumáticos
R
deformaciones o fuerte corrosión en las llan-
R
tas
Compruebe regularmente la profundidad del
perfil y el estado de la banda de rodadura de
todos los neumáticos en todo el ancho de roda-
Y
dura (
página 400). Para poder comprobar el
lado interior con mayor facilidad, gire las ruedas
delanteras.
Con el fin de proteger la válvula de la suciedad y
la humedad, todas las llantas deberían disponer
de una caperuza de válvula. Monte sobre la vál-
vula solo la caperuza de válvula de serie u otras
caperuzas autorizadas especialmente para su
vehículo por Mercedes-Benz. No monte otras
caperuzas de válvula u otros sistemas, por ejem-
plo, sistemas de control de la presión de los
neumáticos.
Compruebe la presión de todos los neumáticos
con regularidad y antes de efectuar trayectos
largos. Si fuera necesario, adapte la presión del
Y
neumático (
página 403).
La vida útil de un neumático depende, entre
otros, de los siguientes factores:
de la forma de conducir
R
de la presión de los neumáticos
R
del kilometraje
R
Perfil de los neumáticos
G
ADVERTENCIA
Si el perfil de los neumáticos es demasiado
pequeño, se reduce la adherencia de los neu-
máticos. El perfil de los neumáticos ya no
podría evacuar el agua. Como consecuencia,
aumenta el peligro de aquaplaning al circular
por calzadas mojadas, especialmente si no
adapta la velocidad a la que circula. Existe
peligro de accidente.
Si la presión de inflado de los neumáticos es
demasiado elevada o demasiado baja, algu-
nos neumáticos pueden desgastarse más que
otros en diferentes zonas de la superficie de
rodadura. Compruebe por lo tanto regular-
mente la profundidad del perfil y el estado de
la superficie de rodadura completa de todos
los neumáticos.
Profundidad de perfil mínima para:
neumáticos de verano: 3 mm
R
neumáticos para barro y nieve: 4 mm
R
Por motivos de seguridad, encargue la susti-
tución de los neumáticos antes de que alcan-
cen la profundidad de perfil mínima prescrita
legalmente.
Elección, montaje y sustitución de
neumáticos
Utilice únicamente neumáticos y llantas del
R
mismo tipo y de la misma marca.
Si en el cambio de rueda cambia también el
R
tamaño de las ruedas, revise su asignación al
grupo de tamaño de ruedas (
se cambia la asignación sin recodificación de
las unidades de control del vehículo, el velo-
címetro mostrará la velocidad en forma ine-
xacta. Los sistemas de seguridad de marcha y
de asistencia pueden verse afectados en su
funcionamiento o detectar una avería y des-
conectarse.
Monte en las llantas solo neumáticos ade-
R
cuados para las mismas.
Efectúe el rodaje de los neumáticos nuevos a
R
una velocidad moderada durante los primeros
100 km.
No desgaste los neumáticos demasiado. De
R
lo contrario, la adherencia disminuye nota-
blemente al circular por calzadas mojadas
(aquaplaning).
Sustituya los neumáticos después de seis
R
años como máximo, independientemente de
su grado de desgaste. Esto es válido también
para la rueda de repuesto.
Y
página 398). Si
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