Ferrari FUTURA NORMAL Manual De Uso Y Mantenimiento página 162

FUTURA FUTURA
TRAPIANTATRICE SEMOVENTE
SELF-PROPELLED TRANSPLANTING MACHINE
NORMAL / TWIN
TRASPLANTADORA AUTOPROPULSADA
IT
3.4 SETUP RPM
Premendo sul riquadro del numero di giri nella pagina
principale (Fig. 13) si accede alla pagina "SETUP
RPM" (Fig.14).
D
C
B
Il numero di giri della macchina viene gestito sulla
base delle impostazioni di questa pagina. Durante il
lavoro (avanzamento automatico) e gli spostamenti
in prima marcia il numero di giri sarà impostato al
valore di "RPM WORK" (D). Durante gli spostamenti
in seconda marcia il numero di giri viene gestito sulla
base della posizione del Joystick. A macchina ferma
se il valore di carico richiesto al motore ("ENGINE
LOAD" vedi capitolo 4 "menu di programmazione /
monitor") è superiore ad "IDLE LOAD LIMIT" (C) il
numero di giri sarà "RPM WORK" (D), altrimenti sarà
"RPM IDLE" (A). Per evitare oscillazioni la commuta-
zione viene filtrata da una banda morta (IDLE LOAD
DEADBAND (B).
Esempio: a macchina ferma, con i valori impostati
come in Fig.14, con carico del 10% si avranno 1200
rpm. Nel caso in cui il carico aumentasse e superasse
il 30% (25%+5%), ad esempio per la partenza della
carica di un compressore, allora i giri commuterebbero
a 1400 rpm. A questo punto tornerebbero a 1200 solo
se il carico richiesto al motore scendesse sotto il 20%
(25%-5%).
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PLANTEUSE AUTOMOTRICE
(Fig. 14)
Manuale d'uso e manutenzione
Operating and service manual
Mode d'emploi et d'entretien
Manual de uso y mantenimiento
EN
3.4 SETUP RPM
Pressing the box of the revs number on the main page
(Fig. 13) accesses page "SETUP RPM" (Fig.14).
(Fig. 13)
A
The number of revs of the machine is managed based
on the settings on this page. During work (automatic
travel) and movements in first gear, the number of
revolutions will be set to the "RPM WORK" value (D).
During the movements in second gear, the number
of revolutions is managed based on the position of
the Joystick. With the machine stopped and the load
value required from the engine ("ENGINE LOAD" see
chapter 4 "programming/monitoring menu") is greater
than "IDLE LOAD LIMIT" (C) the number of revs will
be "RPM WORK" (D), otherwise "RPM IDLE" (A).
The switch is filtered by a dead band (IDLE LOAD
DEADBAND (B) so as to avoid oscillation.
Example: with the machine stopped, with the values
set as in Fig.14, and with 10% load there will be 1200
rpm. If the load should increase and exceed 30% (25%
+ 5%), for example for the charge of a compressor
to start, then the revs would switch to 1400 rpm. At
this point, they would only return to 1200 if the load
required from the engine were to drop below 20%
(25%-5%).