Parar la motocicleta y asegu-
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rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
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Comprobar la presión de in-
flado de los neumáticos con-
forme a los siguientes datos.
Presión de inflado de los
neumáticos delante
2,5 bar (con la rueda fría)
Presión de inflado de los
neumáticos detrás
2,9 bar (con la rueda fría)
z
En caso de una presión de in-
flado insuficiente:
Corregir la presión de inflado
de los neumáticos.
Llantas y neumáticos
Comprobar las llantas
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Comprobar visualmente si las
llantas presentan algún defecto.
Se recomienda acudir a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para compro-
bar si las llantas están dañadas
y sustituirlas en caso necesario.
Comprobación de la
profundidad de perfil de
los neumáticos
ADVERTENCIA
Circulación con los neumáti-
cos muy gastados
Riesgo de accidente por empeo-
ramiento del comportamiento de
marcha
En caso necesario, sustituir los
neumáticos antes de alcanzar
la profundidad de perfil mínima
establecida legalmente.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Medir la profundidad del perfil
en las ranuras del perfil princi-
pal con ayuda de las marcas de
desgaste.
AVISO
Las ranuras principales del perfil
de cada neumático están provis-
tas de marcas de desgaste. Si
el perfil del neumático ha sobre-
pasado el nivel de la marca, el
neumático está completamente
gastado. Las posiciones de las
marcas están identificadas en
el borde del neumático, p. ej.
con las letras TI, TWI o con una
flecha.
Si se ha alcanzado la profundidad
de perfil mínima:
Sustituir el neumático corres-
pondiente.