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22 Indicación sobre las líneas de purga y respiración en las líneas de control de gas
En general, solo las líneas de control de gas aprobadas por el fabricante del grupo
electrógeno pueden utilizarse para operar los motores de gas. Antes de mezclar el gas con
el aire en el mezclador Venturi, la presión del gas y el aire se deben igualar. Esto se logra
mediante el regulador de diafragma de presión cero en la línea de control de gas. La Figura
19 muestra la estructura básica de una línea de control de gas. Los reguladores de presión
cero están diseñados como reguladores sin energía auxiliar.
A la entrada de la línea de control de gases se ubica una válvula de bola operada
manualmente. A continuación, se instala un filtro de gas para protegerlo contra las
impurezas. El elemento filtrante consta de una estera filtrante, el grado de filtración es
aproximadamente del 85% para partículas > 5 μm. A esto le siguen dos válvulas de cierre,
que están diseñadas como válvulas de solenoide o válvulas de accionamiento neumático,
según el tamaño nominal. Cuando se opera con gases combustibles que pueden contener
oxígeno, por ejemplo, gas de vertedero y gas de alcantarillado, detrás de las dos válvulas
de cierre se instala un para llamas con control de temperatura. Finalmente, sigue el
regulador de presión cero. Siempre se instala un monitor de presión mínima delante de las
válvulas solenoides. Dependiendo de los requisitos de seguridad del sistema, las líneas de
control de gas pueden equiparse con un control de estanqueidad o una válvula de
ventilación intermedia o un monitor de presión máxima.
Los sistemas de control de gas de presión cero, funcionan con una presión de entrada de
hasta 200 mbar. Para presiones de entrada más altas, se requiere un diseño especial del
sistema de control de gas o un sistema de control previo.
22.1.1 Mezclador de gases
El aire y el gas se mezclan en el mezclador de gases. El mezclador está diseñado como
un tubo Venturi. El aire fluye a través de una constricción similar a una boquilla y luego a
través de un difusor que se expande gradualmente. El flujo se acelera en la constricción y
se desacelera en el difusor, con la menor pérdida posible. Al acelerar en la constricción
(boquilla), surge una presión negativa, de modo que el gas se succiona automáticamente
en la sección transversal más estrecha. Durante el tiempo de retardo, la presión vuelve a
subir hasta casi la presión atmosférica, de modo que el proceso de mezclado tiene lugar
sin una gran pérdida de presión. La ventaja de este tipo de mezcla es que las cantidades
de aire y gas permanecen en la misma proporción entre sí, incluso si la posición aletas de
control de gases cambian producto de un cambio en la potencia del equipo (y con ello el
flujo másico). Se utiliza un mezclador de gases múltiples, en el que la geometría del espacio
en el mezclador se cambia mediante un servomotor. El requisito anterior, para mantener
con precisión la relación de la mezcla de gas - aire, es que la presión del gas frente a la
ranura de mezcla sea igual a la presión del aire frente al tubo Venturi. La Figura 18 muestra
este principio en un mezclador de gas-aire de volumen ajustable.
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