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Sistema
emergencia
17.3 Parámetros referenciales en los circuitos de refrigeración
17.3.1 Presión
Todas las presiones para líquidos se expresan en bar de sobrepresión.
18 Presión mínima
La mínima presión de operación requerida en la salida del motor es de 1,5 bar. Todos los
motores a gas tienen un control de presión a la salida del agua de refrigeración en el circuito
de refrigeración del motor. Si el valor cae por debajo de 1,5 bar, hay una advertencia; si
cae por debajo de 1,0 bar, el motor se apaga. Los vasos de expansión de membrana deben
dimensionarse de modo que se mantenga una presión mínima de 1,5 bar cuando el sistema
está parado.
19 Presión máxima
La máxima presión permitida a la salida del motor es de 2,5 bar. La válvula de seguridad
que se instala inmediatamente después de que se haya descargado el motor se abre a
aprox.3 bar.
19.1.1 Bombas y ubicación
Si las resistencias externas en el circuito del motor (intercambiador de calor, válvulas de
control, etc.) provocan pérdidas de presión elevadas, la bomba debe instalarse a la salida
del motor, ya que de lo contrario no se puede controlar la presión máxima permitida en el
lado de salida del motor o la presión mínima.
19.1.2 Gradiente máximo de temperatura admisible
Cuando las temperaturas de entrada secundaria del motor, de refrigeración de la mezcla y
del circuito de refrigeración de emergencia, así como la temperatura de entrada del circuito
de calefacción son reguladas por el operador, se debe respetar una velocidad máxima de
variación de temperatura de 1 K / min.
En los sistemas de cogeneración, esto suele estar determinado por las temperaturas de
retorno en el sistema del cliente. El concepto de calefacción es decisivo y se debe tener en
cuenta. En los sistemas CHP con motor corresponde al circuito de refrigeración por agua.
Los componentes y sus características se presentan en la Capítulo 19.2.
de
enfriamiento
de
FU
Variador de frecuencia
KAT
Catalizador
KWT Intercambiador de calor de agua
refrigerante
NK
Enfriador de emergencia
TK
Enfriador de mesa
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