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SF310-370
(4) Contactor de llave
(8)
Interruptor del motor de arranque
(9) Palanca del acelerador
(4) Zapfwellenschalter
(8) Anlasserschalter
(9) Handgashebel
(4) Schakelaar voor de aftakas (PTO)
(8) Startmotorschakelaar
(9) Gashendel
(1) Contactor de llave A: Precalentamiento B: Posición de parada
C. Posición de encendido
(1) Zündschlüssel A: GLOW
C: „ON"-Position
(1) Contactsleutel A: GLOEI
C: AAN-stand
32
FIG. 7-3
A: Testigo de carga:
B: Testigo de presión de aceite
A: Ladeanzeige
B: Öldruckanzeige:
A: Controlelampje voor de laadstroom
B: Controlelampje voor de oliedruk
FIG. 7-4
D. Posición de ARRANQUE
B: "STOP"-Position
D: „START"-Position
B: STOP-stand
D: START-stand
FIG. 7-5
i .
Desplace la palanca del acelerador, 9, hasta la posición
de velocidad elevada (
j .
Gire la llave a la posición de precalentamiento (
manténgala en esa posición durante 5 a 10 segundos.
IMPORTANTE: No deje nunca que el precalentamiento dure
más de 10 segundos, de lo contrario corre el
riesgo de quemar las bujías de calentamiento.
k.
Gire la llave hasta la posición de Arranque (
accionar el motor de arranque y poner en marcha el
motor.
IMPORTANTE: No mantenga la llave en posición de Arranque (
durante más de 10 segundos. Si el motor no arranca,
gire la llave a la posición de Parada (
menos 20 segundos antes de repetir la operación. De
lo
contrario,
rápidamente.
l .
Una vez que el motor haya arrancado, suelte la llave de
contacto. Volverá automáticamente a la posición de
Encendido (
).
m.
Suelte progresivamente el pedal de freno principal
n.
Asegúrese de que los testigos de carga y de presión de
aceite estén encendidos.
IMPORTANTE: Si el testigo de presión de aceite permanece
encendido, pare el motor inmediatamente y
compruebe el nivel de aceite del motor.
o.
En cuanto se ponga en marcha el motor, desplace la
palanca de aceleración hasta una posición intermedia
entre la posición lenta ( ) y la posición máxima ( ). Deje
que el motor gire al ralentí durante al menos 5 minutos.
IMPORTANTE:
•
Nunca gire la llave hasta la posición de Arranque (
con el motor en marcha, de lo contrario puede dañarse el
motor de arranque.
•
Un período insuficiente de subida de la temperatura
provoca una mala lubricación del motor, dado que la
viscosidad del aceite es demasiado alta, y esto puede
reducir la duración del motor.
PRECAUCIÓN:
Durante la subida de la temperatura del motor,
asegúrese de accionar los frenos para evitar
cualquier
cortacésped.
Nota: Los criterios y el tiempo de subida de la temperatura
son los siguientes:
Temperatura exterior
Más de 0 °C
0 a -10 °C
-10 a -20 °C
Menos de -20 °C
FIG 7-5 (9) Palanca de aceleración
A : Velocidad elevada
).
) y espere al
la
batería
se
descargará
movimiento
accidental
Subida de la temperatura
5 a 10 minutos
10 a 20 minutos
20 a 30 minutos
Más de 30 minutos
B: Velocidad reducida
) y
) para
)
muy
)
del
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