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SF310-370
1. MOTOR
Averías
• El motor de arranque no
funciona.
• El motor de arranque funciona
pero el motor no arranca.
• El motor se cala o funciona
de manera irregular.
• El motor hace un ruido de
traqueteo.
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REPARACIÓN DE AVERÍAS
Supuestas causas
• No se ha pisado el pedal de freno
principal.
• El interruptor de toma de fuerza no está
en la posición Off
• La batería no está suficientemente
cargada.
• Los terminales de la batería están mal
apretados.
• La conexión interna del cable al
conector está defectuosa.
• El contactor del asiento está defectuoso
• El contactor del motor de arranque está
defectuoso.
• El motor de arranque está defectuoso.
• La llave de alimentación está cerrada.
• No queda combustible.
• Presencia de agua en el combustible.
• Presencia de aire en el combustible.
• Conductos de alimentación obstruidos.
• Filtro del combustible obstruido.
• El motor de arranque gira demasiado
despacio.
• El precalentamiento es insuficiente.
• La palanca del acelerador está en
posición ralentí
.
• La viscosidad del aceite del motor es
demasiado elevada.
• Filtro de aire sucio.
• La compresión es insuficiente.
• El avance de la inyección está
desajustado.
• Los inyectores están obstruidos.
• Presencia de aire en el combustible.
• Conexiones a tierra defectuosas.
• Filtro del combustible obstruido.
• Fugas en el sistema de alimentación.
• Bomba de inyección defectuosa.
• Nivel de aceite insuficiente.
• El motor se calienta demasiado.
• No sube la temperatura del líquido de
refrigeración.
• Bomba de inyección defectuosa.
• Los inyectores están defectuosos.
• El juego de las válvulas no es el correcto.
Solucione
s
• Píselo a fondo.
• Gírelo hasta la posición OFF.
• Recárguela.
• Limpie los terminales de la batería y
conéctelos correctamente.
• Conecte de nuevo los cables al conector.
• Consulte a su agente ISEKI.
• Consulte a su agente ISEKI.
• Consulte a su agente ISEKI.
• Ábrala.
• Llene el depósito de combustible.
• Purgue el agua del filtro de combustible.
• Purgue el aire de la bomba de inyección.
• Limpie el interior de los conductos.
• Limpie o sustituya el filtro.
• Cargue la batería.
• Realice un correcto precalentamiento.
• Coloque la palanca en la posición
de velocidad elevada.
• Reemplácelo por un aceite de menor
viscosidad.
• Limpie el elemento filtrante.
• Consulte a su agente ISEKI.
• Consulte a su agente ISEKI.
• Consulte a su agente ISEKI.
• Localice el origen de la entrada de aire
y purgue el circuito.
• Limpie las conexiones a tierra y
conéctelas de nuevo correctamente.
• Limpie o sustituya el filtro.
• Apriete las juntas y sustituya los
conductos defectuosos.
• Consulte a su agente ISEKI.
• Complete el nivel de aceite.
• Consulte a su agente ISEKI.
• Consulte a su agente ISEKI.
• Consulte a su agente ISEKI.
• Consulte a su agente ISEKI.
• Consulte a su agente ISEKI.
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