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Estados de conducción
8
anómalos:
Marcha en caliente sobre un
130
bastidor auxiliar en ralentí o con
la marcha metida.
Rueda trasera bloqueada du-
rante un período de tiempo
prolongado por el freno mo-
tor, por ejemplo en descensos
abruptos.
En caso de que, debido a una
situación de conducción anó-
mala, se produjera un mensaje
de error, la función del ABS se
puede volver a activar desconec-
z
tando y conectando el encen-
dido.
¿Cómo influye un
mantenimiento periódico?
ADVERTENCIA
Falta de mantenimiento pe-
riódico del sistema de frenos.
Riesgo de accidente
Para garantizar que el estado
de mantenimiento del
BMW Motorrad Race ABS es
óptimo, es necesario cumplir
los intervalos de inspección
prescritos.
Reservas de seguridad
El BMW Motorrad Race ABS no
debe incitar a un modo de con-
ducir descuidado, confiando en
los cortos recorridos de frenado.
Se trata de una reserva de segu-
ridad para situaciones de emer-
gencia.
Tenga precaución al circular por
curvas. Al frenar en curvas, la
motocicleta está sujeta a deter-
minadas leyes de la física, que
no pueden ser suprimidas por el
BMW Motorrad Race ABS.
Perfeccionamiento de
Race ABS a ABS Pro
EO
Con ABS Pro
Hasta el momento, el
BMW Motorrad Race ABS
aportaba una gran seguridad
durante el frenado en tramos
rectos. Ahora, ABS Pro ofrece
mayor seguridad en los procesos
de frenado en curvas. ABS Pro
impide que las ruedas se
bloqueen incluso cuando se
acciona el freno rápidamente.
ABS Pro reduce, especialmente
en caso de frenada repentina, las
variaciones abruptas en la fuerza
de dirección y, por consiguiente,
evita el levantamiento del
vehículo.
Regulación del ABS
Desde la perspectiva técnica,
ABS Pro adapta la regulación del
ABS al ángulo de inclinación má-
ximo de la motocicleta en función
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