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Traducido del inglés al español - www.onlinedoctranslator.com
5.2 Desmontaje del motor
5.2.1 Trabajo preliminar
Retire el silenciador (consulte la sección Silenciador). Retire el
tanque de combustible (consulte la sección del sistema de
combustible).
Retire el tubo de entrada del filtro de aire (consulte la
sección Filtro de aire).
Retire las tuberías de entrada y salida de la CVT (consulte la
sección Piezas de revestimiento de la carrocería).
Retire el conjunto de cambio de marchas (consulte la sección Conjunto de
cambio de marchas).
Retire la cabina.
Desenchufe el conector del inyector.
Desenchufe la bobina de encendido.
Desenchufe el conector de temperatura del agua.
Desenchufe el conector del sensor de RPM. Desenchufe el
conector del sensor de velocidad. Desenchufe el conector
del sensor de engranajes. Desenchufe el conector del
sensor del velocímetro. Desenchufe el conector T-MAP.
Desenchufe el conector de la válvula del acelerador. Retire el cable de
tierra del motor. Desenchufe el conector del sensor de presión de
aceite. Desenchufe la manguera de alta presión y la manguera de
vapor de combustible.
5.2.2 Eliminación
Quitar tornillos
Retire el tubo horizontal superior del motor
Drenaje de refrigerante
Abra la tapa del radiador y coloque un recipiente debajo
de la bomba de agua del motor para almacenar el
refrigerante.
Retire el perno de drenaje
refrigerante hasta que se drene por completo.
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y arandela para drenar el
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1
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