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4-5 Función de asistencia a la conducción
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Los sistemas de protecció n de peatones con funciones falladas pueden tener
alarmas no deseadas e intervenció n de frenos, por ejemplo, debido a la
desalineació n del á ngulo de radar o de controlador de ví deo multifuncional.
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Si el sistema de freno de emergencia predictivo activa el freno, la pisada del pedal del
freno se volverá difí cil. Debido a que se necesita una gran cantidad de presió n
hidrá ulica para empujar la pinza de freno en poco tiempo, el conductor escuchará el
sonido "zizizi".
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Es posible que el sistema no responda correctamente a las siguientes situaciones:
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En situaciones de trá fico complejas, los objetos no siempre pueden
identificarse claramente.
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Un peató n o un vehí culo que se mueve rá pidamente dentro del rango de
detecció n del sensor.
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Peatones que está n cubiertos por otros objetos.
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Los contornos tí picos de los peatones no se pueden distinguir del fondo.
●
No se detectan peatones debido a su ropa especial u otros objetos.
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En una curva de radio pequeño.
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El sistema de frenado de emergencia predictivo solo interviene cuando la puerta está
cerrada y el cinturó n de seguridad está abrochado. Tenga en cuenta que las
siguientes condiciones hará n que el sistema de frenado de emergencia predictivo no
funcione.
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La puerta no está cerrada o la puerta se abre durante la conducció n.
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No abroche ni desabroche el cinturó n de seguridad mientras conduce.
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El conductor pisa profundamente el pedal de freno.
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El conductor pisa el pedal de aceleració n bruscamente.
●
El conductor conmuta con frecuencia entre el pedal del acelerador y el pedal
del freno durante la conducció n.
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Vaya al taller de servicio autorizado por BYD Auto para calibrar el radar de rango
medio en las siguientes situaciones:
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Desmonte el radar de rango medio o el controlador de ví deo multifuncional.
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Se han ajustado la convergencia o el á ngulo de caí da de las ruedas traseras
durante la alineació n de las cuatro ruedas.
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Despué s de una colisió n del vehí culo.
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El rendimiento del sistema ACC está degradado o es anormal.
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En cualquier momento, el conductor debe estar listo para tomar el control del
vehí culo.
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