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6-3 Auto-mantenimiento
Inflado
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Mantener los neumá ticos inflados adecuadamente puede proporcionar la mejor
combinació n de maniobrabilidad, vida útil de la banda de rodadura y comodidad de
conducció n.
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El uso de neumá tico desinflado puede causar desgaste irregular y afectar la
manipulació n y el consumo de combustible. Es má s probable que se fugue debido al
sobrecalentamiento.
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El uso de neumá ticos sobreinflados reducirá la comodidad del vehí culo y será má s
probable que se dañe debido a las superficies irregulares de la carretera. En casos
severos, correrá el riesgo de pinchazo, lo que amenazará seriamente la seguridad de
todo el vehí culo. Ademá s, tambié n causará un desgaste desigual del neumá tico y
acortará la vida útil del neumá tico.
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El vehí culo está equipado con un dispositivo de monitoreo de presió n en neumá ticos.
Cuando el neumá tico está frí o, puede decidir si agregar la presió n del neumá tico
segú n el valor de presió n del neumá tico que se muestra en el instrumento.
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La presió n de los neumá ticos debe medirse mientras el neumá tico está frí o. Esto
significa que deben medirlo al menos tres horas despué s de estacionarse. Si quiere
conducir el vehí culo antes de medir la presió n, siempre que la distancia de recorrido
no exceda los 1,6 km, se puede considerar frí a.
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Si se comprueba la presió n de los neumá ticos cuando está n caliente (despué s de
varios kiló metros), la lectura será 30~40kPa (0,3~0,4kgf/cm
estado frí o, que es normal. Por favor no desinflen los neumá ticos para que la lectura
cumpla con las regulaciones de presió n como los frí os, de lo contrario, la presió n de
los neumá ticos será insuficiente.
Consejos
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La etiqueta de presió n recomendada de los neumá ticos (pegada al marco de la
puerta del lado del conductor) indica la presió n recomendada de los neumá ticos en
frí o.
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Los neumá ticos sin cá mara pueden cerrarse automá ticamente cuando está n
pinchados. Sin embargo, debido a que la fuga de aire generalmente es muy lenta,
siempre que el neumá tico comience a despresurizarse, debe encontrar
cuidadosamente la parte de fuga.
2
) má s alta que la en
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