PROCEDIMIENTO CORRECTO
DE DESMONTAJE/MONTAJE
NEUMÁTICO RUN FLAT CON
SENSOR DE CINTA
NOTA. EL SENSOR SE ENCUENTRA A 180°
RESPECTO DE LA VÁLVULA DEL NEUMÁTI-
CO.
Desmontaje
todo el aire del neumático.
del sensor. Si está posicionado en 180°:
(válvula en posición de 9 horas).
fase de destalonadura en rotación.
ción de destalonadura superior en rotación
hasta disponer el sensor en posición de 12
horas como máximo (válvula en posición de
6 horas).
(válvula en posición de 12 horas).
situar la pinza en posición de 2 horas.
operación de destalonadura inferior mante-
niendo el mismo posicionamiento indicado
en las fases precedentes.
6 horas) (válvula 12 horas).
la operación de búsqueda del talón.
posición de 6 horas (sensor 10 horas) (válvula
4 horas).
torreta.
operación de desmontaje, ayudándose con
el disco destalonador situado en posición
220
inferior.
del neumático, procediendo atentamente a
fin de no dañar el sensor.
(válvula en posición de 8 horas).
aproximadamente 45 grados.
contacto con la torreta de montaje y comience
a ser montado en la llanta.
del talón inferior.
(válvula en posición de 10 horas).
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ción de una pinza prensa-talón en posición
de 3 horas.
aproximada de 5 cm (2 ó 3 pulgadas) a fin
de mantener el talón superior del neumático
en el canal de la llanta durante la rotación.
necesarias hasta obtener el montaje del talón
superior.
utilizar una segunda pinza RunFlat y/o, si
está presente, la herramienta prensa-talón.
pinzas RunFlat utilizadas.
efectuar la entalonadura.
Manual de uso y mantenimiento S 100 PL
Montaje
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