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Manuale d'uso S 100 PL
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Istruzioni speciali
In commercio sono presenti tipologie di ruote
per le quali occorre operare con modalità ed
accortezze particolari rispetto alla procedura
standard.
In particolare ci si riferisce alle seguenti tipo-
logie di ruote:
Ruote con cerchi in lega: alcune ruote presen-
tano cerchi in lega con canale A ridottissimo o
addirittura mancante - fig.11-B. Questi cerchi
non risultano approvati secondo i criteri DOT
la conformità dello pneumatico agli standards
di sicurezza adottati da Stati Uniti e Canada
(queste ruote non possono essere vendute in
tali mercati).
PERICOLO
Prestare estrema attenzione durante il montag-
gio dello pneumatico. Il cerchio e/o lo pneu-
matico possono subire inavvertitamente delle
lesioni, generando un rischio di esplosione di
quest'ultimo nella fase di gonfiaggio.
Ruote europee ad alte prestazioni (curvatura
asimmetrica) - fig.11-C: alcune ruote europee
presentano cerchi con curvature molto accen-
tuate C, eccetto in corrispondenza del foro
della valvola A sul quale lato la curvatura è più
leggera B. Su queste ruote la stallonatura deve
essere eseguita inizialmente in corrispondenza
del foro della valvola sia sul lato superiore che
sul lato inferiore.
Ruote con sistema di segnalazione per bassa
pressione - fig.11-D: vedere il capitolo "Proce-
dure per ruote con sensore a valvola o a nastro".
NOTA
Operando su cerchioni deboli (per deboli si
intende con il foro centrale avente bordi laterali
sottili e sporgenti-vedi fig. 11a) oppure bordo
interrotto, si consiglia di uttilizzare l'acessorio
flangia universale flangia cerchi ciechi.
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