SICE S 100 PL Manual De Instrucciones página 37

GONFIAGGIO
ATTENZIONE
L'operazione di gonfiaggio è un'azione
notoriamente pericolosa. Tale operazione
deve essere eseguita secondo le indica-
zioni sotto riportate. Si raccomanda l'uso
di occhiali di sicurezza otticamente neutri
e calzature di sicurezza.
AVVERTENZA
In questa fase di lavoro si possono presen-
tare livelli di rumore valutati a 85dB(A).
Si consiglia pertanto di indossare una
protezione antirumore.
PERICOLO
La macchina, anche se limita la pressione,
non garantisce sufficiente protezione in
caso di esplosione dello pneumatico in
fase di gonfiaggio.
La mancata osservanza delle seguenti
istruzioni rende pericolosa l'operazione
di gonfiaggio del pneumatico.
PERICOLO
Evitare assolutamente di superare la
pressione raccomandata dal fabbricante
dello pneumatico. Gli pneumatici possono
esplodere se vengono gonfiati oltre questi
limiti o possono danneggiarsi gravemente
nelle strutture in modo non visibile sul
momento. TENERE LE MANI E TUTTO IL
CORPO LONTANI DALLO PNEUMATICO
DURANTE IL GONFIAGGIO. Evitare di
distrarsi durante questa operazione e
controllare continuamente la pressione
del pneumatico per evitare un gonfiaggio
eccessivo. Lo scoppio del pneumatico può
provocare gravi lesioni o perfino la morte.
Gonfiaggio pneumatici senza
camera d'aria - tubeless
- Assicurarsi che la ruota sulla quale è sta-
ta montata la copertura sia saldamente
bloccata all'autocentrante mediante il
Manuale d'uso S 100 PL
dispositivo di bloccaggio 1 fig.34. Assicu-
rarsi inoltre che la torretta portautensili ed
il gruppo stallonatore siano lontani dalla
zona di lavoro, possibilmente in posizione
di riposo.
- Fissare al cerchio una nuova valvola.
- Collegare il raccordo Doyfe del tubo di
gonfiaggio 22 fig.34 allo stelo della valvola,
dopo avere rimosso il cappellotto. Gonfia-
re lo pneumatico premendo il Pedale 14
fig.34. La copertura si espande portando
i talloni in posizione di tenuta.
- Proseguire nel gonfiaggio fino al valore
massimo di 3,5 bar per un corretto posi-
zionamento della copertura sul cerchio.
Evitare di distrarsi durante questa ope-
razione, e controllare continuamente la
pressione del pneumatico sul Manometro
di visualizzazione pressione aria 17 fig.34
per evitare un gonfiaggio eccessivo.
Il gonfiaggio dei pneumatici tubeless
richiede un maggior flusso d'aria per con-
sentire ai talloni di scavalcare gli HUMPS
fili di cerchi per montaggio senza camera ;
è consigliabile per questo motivo togliere
il meccanismo interno della valvola.
In termini di ancoraggio del tallone nella
sua sede, le versioni HUMP (H) e doppio
HUMP (H2) (fig.33) assicurano una più
alta sicurezza di marcia, anche qualora la
pressione di gonfiaggio è leggermente più
bassa rispetto a quella di esercizio.
"HUMP" (H)
"double HUMP" (H2)
- Verificare dalla posizione dei cordoli di
-
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