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Ajuste básico del preten-
sado del muelle trasero
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Girar la rueda de ajuste hasta
el tope en dirección LOW.
(Modo en solitario sin carga)
Girar la rueda de ajuste hasta
el tope en dirección LOW, y
a continuación dar 15 vueltas
en dirección HIGH. (Modo en
z
solitario con carga)
Girar la rueda de ajuste hasta
el tope en dirección HIGH.
(Modo de acompañante y
carga)
Amortiguación
sin Dynamic ESA
Ajuste
La amortiguación debe ajustarse
al pretensado de los muelles y al
estado de la calzada.
Una calzada irregular precisa
una amortiguación más blanda
que una calzada uniforme.
El aumento del pretensado re-
quiere una amortiguación más
dura, mientras que una reduc-
ción del pretensado requiere
una más suave.
Ajustar la amortiguación
en la rueda trasera
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Llevar a cabo el ajuste de
la amortiguación del lado
izquierdo del vehículo.
EO
Girar la rueda de ajuste 1 en
sentido horario para aumentar
la amortiguación.
Girar la rueda de ajuste 1 en
sentido antihorario para reducir
la amortiguación.
Ajuste básico de la
amortiguación de la
rueda trasera
Girar la rueda de ajuste en
sentido horario hasta el tope y
a continuación en sentido con-
trario hasta oír 6 clics. (Modo
en solitario sin carga)
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