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SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
Un moteur en marche produira du monoxyde de carbone, de l'oxyde nitreux et des hydrocarbures. Dans certaines conditions, le protoxyde d'azote et
l'hydrocarbure peuvent réagir chimiquement pour former de la fumée. Le monoxyde de carbone est toxique, le contrôle des gaz d'échappement est donc
très important. Le fabricant réduit les émissions d'échappement en insérant dans le moteur des carburateurs économiques et d'autres dispositifs qui
minimisent ce problème.
Pour maintenir la norme d'émission, faites attention aux points suivants :
ENTRETIEN
Fournissez à votre moteur un entretien périodique selon le programme d'entretien du manuel. Le programme d'entretien est basé sur une utilisation
normale dans des conditions normales. Lorsqu'il est utilisé sous de lourdes charges, dans des conditions poussiéreuses ou humides, ou à des températures
élevées, l'entretien doit être effectué plus fréquemment.
Remplacement de pièces
Nous vous recommandons de choisir des pièces fabriquées par le même fabricant ou de leur faire correspondre la qualité des pièces de rechange. Sinon, le
système d'échappement peut être endommagé.
Modification
La modification de la commande du système d'échappement peut entraîner un dépassement des valeurs réglementaires. Il ne faut pas:
a) Retirez ou modifiez toute pièce du système d'admission ou d'échappement d'air.
b) Modifier ou démonter les composants de contrôle de vitesse ou les dispositifs de contrôle de vitesse afin de faire tourner le moteur au-delà des
paramètres définis.
Problèmes affectant la valeur des émissions :
a) Démarrage ou arrêt du moteur problématique.
b) Ralenti instable.
c) Fumée noire ou consommation excessive de carburant.
d) Faibles étincelles d'allumage.
Lorsque vous rencontrez l'un des problèmes ci-dessus, contactez le fabricant pour réparation.
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