Volvo Penta D1-13 Libro De Instrucciones página 51

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Mantenimiento: Propulsor S e inversor
Protección contra corrosión. Compruebe
Compruebe el ánodo de sacrificio (1) del propulsor y
los tres ánodos de sacrificio (2) de la hélice. Cambie
por un ánodo nuevo si el 50% del material se ha dete-
riorado o por lo menos una vez cada temporada.
IMPORTANTE: Utilice ánodos de sacrificio de
zinc para agua salada y ánodos de magnesio
para agua dulce.
Repare los daños de pintura del propulsor de acuerdo
con las instrucciones del capítulo: Varada / Botadura.
Sustitución de los ánodos de sacrificio
1. Quite la hélice (consulte la siguiente sección).
2. Quite los ánodos de sacrificio. Rasque completa-
mente las superficies de contacto del propulsor y
la hélice para limpiarlas.
3. Aplique sellante de roscas a los tornillos de los
ánodos de sacrificio de la hélice.
4. Instale los ánodos de sacrificio nuevos. Apriete los
ánodos de forma que hagan un buen contacto me-
tálico.
5. Vuelva a instalar la hélice.
Los ánodos de sacrificio se oxidan cuando entran en
contacto con el aire. Esto reduce la protección galvá-
nica. Incluso puede haber oxidación en la superficie
de un ánodo completamente nuevo. Limpie siempre
los ánodos de sacrificio antes de botar la embar-
cación.
IMPORTANTE: Utilice papel de esmeril. No utili-
ce herramientas de acero cuando limpie, ya que
pueden dañar la protección galvánica.
Hélice desplegable. Limpieza
La hélice tiene que limpiarse y lubricarse una vez al
año. Quite la hélice y limpie a fondo todos los compo-
nentes. Aplique grasa impermeabilizante a los dientes
de la pala de la hélice y a las superficies de cojinete
de forma que la hélice pueda desmontarse con facili-
dad. Aplique también grasa impermeabilizante a los
tornillos, el tubo distanciado (propulsor), el eje de la
hélice y el cubo.
PRECAUCIÓN: Evitar la puesta en marcha
accidental Quite la llave de encendido y desco-
necte la alimentación del interruptor principal
antes de trabajar en la hélice.
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