Volvo Penta D1-13 Libro De Instrucciones página 55

Fin de la inmovilización
●
Compruebe el nivel de aceite del motor y del
propulsor/inversor. Añada más si es necesario. Si
hay aceite de inmovilización en el sistema, drénelo
y llene con aceite nuevo; cambie el filtro. Si desea
saber el grado del aceite correcto: Consulte el
capítulo "Datos técnicos".
●
Drene el anticongelante del sistema de agua
salada.
●
Instale el rodete en la bomba de agua salada
(cámbielo si el antiguo parece gastado).
●
Cierre/apriete los grifos/tapones de drenaje.
● Compruebe las correas de elementos auxiliares.
●
Compruebe el estado de las mangueras de goma y
apriete las abrazaderas de manguera.
● Compruebe el nivel de refrigerante del motor y la
protección anticongelación. Añada más si es
necesario.
● Conecte las baterías totalmente cargadas.
●
Pinte el propulsor y el casco: Consulte la siguiente
página.
● Compruebe el ánodo de sacrificio del propulsor. Si
queda menos del 50% del ánodo, deberá sustituir-
lo. Limpie con un trapo de esmeril justo antes de
botar la embarcación.
IMPORTANTE: No utilice un cepillo de alambre
ni otras herramientas de acero para limpiar, ya
que dañarían la protección galvánica.
●
Vuelva a instalar la hélice.
●
Bote la embarcación. Compruebe si hay fugas.
● Ventile y lubrique la junta del eje de la hélice
(inversor).
●
Ponga el motor en marcha. Compruebe que no hay
fugas de combustible, de refrigerante del motor ni
de gases de escape y que todas las funciones de
control son operativas.
Varada y botadura
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